9月21日，第1293次中欧班列满载汽车配件、日用百货等货物，从内蒙古二连浩特铁路口岸顺利驶出，奔赴欧洲市场。此次发车标志着2026年中欧班列“中通道”通行量正式突破3500列大关，刷新阶段性运行纪录。作为共建“一带一路”的黄金物流通道，中通道的稳健提速，不仅是跨境物流运力升级的生动缩影，更彰显了中国向西开放的坚实底气与澎湃活力。

　　二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，是连接亚欧大陆的关键枢纽，承担着畅通中欧贸易、衔接内外市场的重要使命。历经多年深耕发展，该口岸已构建起成熟完善的跨境运输体系，目前开通运行线路76条，航线网络全面覆盖德国、波兰等10余个欧洲国家的70多个枢纽站点，国内辐射绝大多数中欧班列首发城市，形成了“联通内外、辐射广泛、高效便捷”的跨境物流格局。密集的航线、广阔的覆盖范围，让中通道成为中欧经贸往来最稳定、最高效的陆路通道之一。

　　依托95306“数字口岸”系统，二连浩特铁路口岸实现铁路、海关、边检等多部门信息互联互通、高效协同，通关最短时间压缩至30分钟左右。如今口岸日均稳定通行中欧班列13列左右，常态化的高效运转，有效破解了跨境物流通关慢、效率低的痛点，为班列高频开行、货物快速周转筑牢了保障。截至9月20日，今年口岸中欧班列货运量已达332.08万吨，同比增长25.11%，货运规模创下历史同期新高。

　　不同于传统海运、空运模式，中欧班列中通道兼具稳定性强、时效可控、性价比高的独特优势，精准适配当下跨境贸易发展需求。此次出关的汽车配件、日用百货等民生与工业物资，既是中欧产业互补、贸易互通的真实写照，也印证了中通道在保障供应链产业链稳定、畅通亚欧商贸循环中的核心作用。对国内企业而言，稳定的班列通道拓宽了出口渠道、降低了物流成本;对欧洲市场而言，源源不断的中国优质商品，为当地民生消费与产业发展注入了动能。

　　从逐年攀升的开行数量，到持续扩容的航线网络，再稳步增长的货运规模，中欧班列中通道的每一次突破，都是高质量共建“一带一路”的生动实践。立足北疆口岸枢纽优势，中通道正持续激活内陆开放潜能，搭建起亚欧互利共赢的经贸桥梁。这列“钢铁驼队”必将持续驰骋亚欧，为中外经贸合作、区域互联互通书写更多共赢新篇。(董京麟)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越