金秋九月，高校开学季。当新生拖着行李箱走出站台，抬头便是熟悉的校门;当老生周末回家，刷一张车票便能说走就走——川渝黔地区一批“高校友好型”车站，正以“建在‘校门口’”的姿态，悄然融入万千学子的青春日常。从花溪大学城站到沙坪坝站，从犀浦站到南充站，这些车站不仅是出行的节点，更成为青年与时代、校园与社会“双向奔赴”的纽带。

　　以站为伴，让铁路成为青春旅程的“同行者”。大学四年，是人生中流动最频繁的阶段——开学返校、假期归乡、实习求职、研学旅行，每一次出发与抵达，都离不开可靠的交通支撑。花溪大学城站每天42趟高铁列车停靠，高峰时达46趟，最快18分钟到贵阳站、25分钟到贵阳北站、53分钟到龙洞堡站;南充站距离西华师范大学不到800米，1小时36分钟可达成都。这些“校门口的车站”，把学子与家乡、与城市、与机遇的距离压缩到最短。从大一报到时的懵懂，到大四求职时的从容，铁路默默陪伴着一代代青年的成长轨迹，成为青春记忆中温暖而坚实的底色。

　　以站听青声，让青年成为铁路服务的“合伙人”。花溪大学城站站长柳钰南连续两年在开学前通过“请进来+走出去”听取高校师生意见，带队前往校园与师生代表座谈，同时邀请师生到车站参观、收集建议。这一细节尤为可贵——铁路部门没有把学生仅仅当作“被服务的对象”，而是把他们视为服务优化的“参与者”和“共建者”。青年群体思维活跃、需求多元，对出行体验有着更敏锐的感知。让他们参与车站治理，既能精准捕捉年轻旅客的真实诉求，也让“人民铁路为人民”的初心在互动中更加可感可及。这种“开门办站”的姿态，本身就是一种尊重与信任。

　　以站育青心，让旅途成为感知国家发展的“思政课”。当学子们乘坐高铁穿行于川渝黔的山水之间，他们看到的不仅是窗外的风景，更是国家发展的生动图景。贵阳环线铁路形成“一环七射”格局，将大学城与周边城市紧密串联;沙坪坝站作为“铁路+地铁+商圈”的综合枢纽，展现着TOD城市综合体的现代气象;犀浦站全国首个铁路与地铁同站台换乘，诠释着基础设施互联互通的创新智慧。这些切身可感的出行体验，比任何课本都更能让学生理解“交通强国”的深意。青年在钢轨上看见中国速度，也在心中埋下建设家乡、报效祖国的种子。

　　一座建在“校门口”的高铁站，承载的不仅是来来往往的旅客，更是一代代青年的梦想与远方。它用速度缩短了时空，用服务温暖了旅途，更用连接让青春与国家发展同频共振。当复兴号驶过大学城的晨曦与暮色，我们看到的是一幅“青年与铁路共成长、青春与时代同奋进”的美好画卷。(禹露 陈凤英 李鑫)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越