视频来源 ：西安广播电视台

　　西安网讯 今年以来，我市深入学习贯彻习近平总书记关于对外开放的重要论述和历次来陕考察重要讲话重要指示，聚焦扩大高水平开放，有效拓展高质量发展现代化建设的外源动力。不沿边、不靠海的西安，正以中欧班列西安集结中心为支点，做强枢纽能级、提升物流服务，持续释放中欧班列经济圈新动能。

　　8月21日，西安国际港站集装箱堆场上，龙门吊精准起落，集装箱整齐阵列，在西安浐灞国际港一趟趟满载“中国制造”的中欧班列(西安)鸣笛启程，向西驰骋，穿越广袤的亚欧大陆。今年以来，中欧班列(西安)开行质效不断提升，平均每80分钟，就有一趟班列从西安国际港站发出或是抵达。全程时刻表班列增加至3条线路，每周实现“6去3回”开行，西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯常态化运行，为全国中小外贸企业和跨境电商卖家开辟了一条时效可控、成本可算、通关可预期的国际物流新通道，随着今年中欧班列(西安)服务持续升级，西安全程时刻表线路全面开通了站到门运输服务，实现“干线运输+境外清关+拆箱堆存+全境分拨+末端派送”一站式直达。

　　作为国家级国际物流枢纽的核心通道，中欧班列(西安)持续升级跨境供应链服务，拓宽粮油、食品等民生物资进口渠道，将亚欧原生态优质食用油直输国内市场，为消费者提供安全可靠的选择，进一步丰富百姓餐桌供给。西安华晟和国际贸易有限责任公司的发展颇具代表性。这家2020年成立的企业，伴随中欧班列(西安)的快速发展，业务规模快速增长，今年上半年，企业从欧洲进口菜籽油已达8万吨，西安国际港站创新推行的区港一体化监管模式实现了“安检前置、区港联动、抵港直装”，有效缩短货物的短倒、搬运时间。高效的通关，助力公司今年业务同比增长50%。

　　密集的班次、高效的周转、便捷的订舱，是中欧班列(西安)吸引全国货源的核心竞争力。立足现代综合物流发展新格局，中欧班列(西安)集结中心构建起了“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体化物流网络。依托26条国内集结线路、5个二级货物分拨站点，全国货源集散效率显著提升，返程货物分拨综合成本下降10%，高效串联长三角、大湾区及中西部各大货源产区，货物从全国各地运抵西安，平均周转时间仅约24小时，基本实现“当天到达、当天中转”。

　　国内集结线路与国际干线双向联动，进一步释放中欧班列(西安)集结中心集散优势，深化了西安出海企业与共建国家经贸往来，“班列+跨境电商”“班列+汽车零配件”模式不断扩大外贸规模，吸引多家生产贸易企业在西安落地。上半年，中欧班列(西安)开行3310自然列，运送货物总重375.3万吨，实现进出口额392.9亿元，分别同比增长8.3%、6.2%、4.7%;陕货进出口额占中欧班列(西安)进出口额的54.7%。伴随着悠扬的汽笛声，“钢铁驼队”奔驰不息，绘就一幅通道提质、产业集聚、开放共赢的生动图景，映照出西安这座古丝路起点城市从内陆腹地迈向开放高地的时代跨越。

　　西安自贸港建设运营有限公司副总经理 张冰馨：这个比如说(货物)到了杜伊斯堡之后，我们去给(客户)配送到相应的仓库，然后包括在境外我们也布局了很多海外仓，这个仓库的堆存，包括加工处理，我们都是可以给客户来进行提供的。

　　西安华晟和国际贸易有限责任公司外贸经理 魏旭江：原先的时候，我们的货从欧洲这边发过来，可能需要长达30天到40天左右，但是现在中欧班列一路绿灯，会让我们的货物直接从比如国外的某个口岸直接到我们中国的口岸，只需要短短的10天。然后从中国的口岸一体化通关，直接中间全程不停，直接从口岸到西安，这个极大地减少了我们企业的等货时间。

编辑:黄坤