西十高铁被誉为在“天然地质博物馆”中施工。这条穿越秦岭的钢铁巨龙，正线全长257公里，桥隧总长占比超过90%。沿线地质条件复杂，主要不良地质包括危岩落石、岩堆、顺层坡面等，施工安全风险极高。万余名建设者扎根秦岭腹地，用智慧和汗水攻克了一个又一个难关。

　　同步投用的西安东站，是科技赋能铁路建设的集大成者。站房采用全景智慧建造技术，融合“5G+北斗”高精度定位系统，实现了毫米级的施工与运维管控。屋面铺设的超3万平方米光伏组件，让这座特大型枢纽不仅是交通中心，更是绿色能源的产出地。从盾构机的轰鸣到智慧车站的运营，中国高铁正凭借这些硬核技术，重新定义“中国建造”的品质标杆。

　　科技创新是铁路高质量发展的底色。西十高铁湖北段自2021年12月开工建设以来，2025年7月实现全线隧道贯通，2025年11月完成铺轨。每一个节点的按时完成，都离不开技术创新的支撑。当一列列动车组以350公里的时速穿越秦岭，车窗外是流动的风景，车窗内是科技与人文的交响。(剡小详)

编辑:钱江