近期，中国铁路成都局集团公司两对定制体育专列顺利开行，其中川超球迷专列在深夜实现了“车等人”的往返接驳工作，贵阳马拉松专列建立起了从站车到赛场的全链条保障模式。这两趟定制列车，承载的是体育爱好者前往赛场的脚步，更体现了中国铁路深化供给侧改革、拓展服务边界、融入地方发展的转型进程。

　　运力精准投放，是中国铁路客运供给侧改革的具体呈现。之前，中国铁路服务的传统边界大抵在站车上。现在，中国铁路部门在站内设立了快速安检通道，划置专属候车区，实现从进站到出站、在站内的全流程无缝衔接，站外与当地公交部门沟通延伸公交服务时间，增加公交换乘频次，解决深夜归家的“最后一公里”，在车上合理组织上下车旅客、协助托运运动器材，甚至是地方文化的“推销员”来缓解赛前心理压力。从候车到到站、从功能服务到感受体验，中国铁路各部门试图打破站车的物理边界，将服务向城市轨道交通网络、旅客出行的整个过程延伸，提供以旅客需求为本的全量升级，从“人民铁路为人民”出发延伸到去往目的地的每一段行程。

　　铁路服务的系统性拓展，体现在全流程闭环服务当中。以往，中国铁路服务传统边界一般局限于站车范围。如今中国铁路部门在站内设有快速安检通道、划定专属候车区域，达成进出站全流程无缝衔接，在站外联动地方公交部门延长运营时长、加密接驳班次，打通深夜返程的“最后一公里”，同时在列车上优化乘降组织、协助收纳运动装备，融入地方文化推介来舒缓赛前情绪。从候车到抵离，从功能服务到情感体验，中国铁路部门逐渐打破站车物理边界，将服务延伸至城市交通网络与旅客出行完整场景。这种以旅客需求作为核心的系统性升级，使得“人民铁路为人民”的宗旨延伸至前往目的地的每一程行程当中。

　　路地联动协同模式，体现出铁路融入地方发展的担当。定制专列高效运作不是中国铁路部门吹响一声号令就可以完成的，而是路地联动、多方配合完成的一种协同工作。内江车务段建立起路地常态化联动，铁路部门提前联系政府、体育、文旅部门进行客流预判，贵阳车站联动赛事组委会、交通部门，有免费接驳专线、运力补强计划。中国铁路部门主动把自身的运输网络融入地方文体产业发展布局之中，稳定运力保障赛事有序举办、提高城市赛事品牌知名度，利用赛事流量促进客运市场的拓展，带动沿线的文旅消费。双方这种帮助的相互协调局面也使得铁路不单纯是交通基础设施，变成地方经济发展的一些纽带。

　　两趟体育定制专列，仅仅是中国铁路高质量发展的一个非常微小的缩影。从产品创新方面到服务升级领域，从运输保障环节到产业融合进程，中国铁路一直在时代浪潮里不断校准自身的定位。随着“铁路+”模式持续不断地深化，未来会有越来越多符合民生需求、与地方发展相契合的定制化产品出现，在满足人民对于美好出行的向往之时，为经济社会高质量发展注入更为持久的铁路动能。(程皓舰、张志兴、黄子骏)

编辑:钱江