15米高的臂架如巨臂展开，可同时展放多根接触网附加线，综合作业效率提升至原来的9倍以上——这款被称为“钢铁螳螂”的附加线架设车组，正在渝昆高铁建设一线大显身手。它的出现，标志着中国电气化铁路建设从“人工作业”向“人机协同”迈出了坚实一步。

　　“钢铁螳螂”的意义，不仅在于效率的提升。过去，接触网架设是一项劳动密集型工作，需要大量工人在高空作业，既辛苦又危险。如今，智能化设备替代了人工，不仅大幅提高了效率，更显著降低了安全风险。这是“以人为本”理念在铁路建设领域的生动体现。

　　“钢铁螳螂”只是中国铁路“智造”的一个缩影。从全自动智能接触网腕臂安装机器人，到工厂化预配生产线，再到铁路四电领域大模型，中国电气化铁路建设正经历着一场深刻的“智变”。在京沪高铁，“星空智能分析系统”可精准识别数千类接触网零部件缺陷，真正实现了“精准检测指导精准维修”。

　　这些“大国重器”背后，是中国铁路科技创新的硬核实力。它们不仅服务于国内铁路建设，更成为中国技术“走出去”的闪亮名片。从跟跑到并跑再到领跑，中国铁路建设的创新之路，映照着中国制造向中国“智造”转型升级的壮阔征程。(杨星)

编辑:钱江