中老铁路是一段风景优美、物产丰富的铁路线，坐着这趟列车，你可以途径享“春城”美誉的昆明市，拥有抚仙湖这一中国I类水质的深水湖泊的玉溪市，喝到一杯醇香手冲咖啡的普洱市，充满东南亚风情热带雨林的西双版纳傣族自治州。

　　这样一条美丽的中老铁路国际旅客列车开通3年以来，交出了一份的“周年答卷”。截至4月12日，中老铁路累计开行国际旅客列车3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次。从“开通”到“畅行”，这条“钢铁丝绸之路”正以肉眼可见的加速度，成为连接中国与东盟最火的“黄金通道”。

　　昆明至万象运行时间压缩至9小时36分，磨憨口岸通关时间缩至50分钟左右，时间成本的持续降低，让“双城生活”从概念变为日常。每趟列车跨境席位从开通初期的250个增至420个，今年一季度日均跨境旅客发送量较2023年增长三倍。运力与效率的双提升，折射出铁路部门“按需响应、精细运营”的硬实力。

　　80余万跨境游客带来的不仅是人气，更是实打实的消费增长。沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超35%，一个独具特色的“跨境旅游经济圈”已然成形。以云南西双版纳为例，2025年接待海外游客67.41万人次，旅游外汇收入同比增幅均超110%;磨憨铁路口岸免签入境外国旅客同比增长48%。老挝的万象、琅勃拉邦、万荣同样游客如织，真正实现了“一线牵两国，两头都受益”。

　　沿途车站和列车配备多语言翻译设备，中、老、英三语广播与引导服务一应俱全，连血压计等便民设施都安排上了。从每天跨境300人次到如今日均逾千人次，120余个国家的旅客在这里擦肩而过、微笑致意。一条铁路，让“硬联通”化作了“心联通”。

　　三年磨一剑，中老铁路这份答卷证明，互联互通从来不是零和博弈，而是双向奔赴、彼此成就。期待这条满载希望的铁路继续跑出“加速度”，载着更多人的梦想与期待，驶向更远的远方。(陈思宇)

编辑:钱江