2026年一季度，地缘博弈加剧、全球供应链承压，中欧班列成为稳定国际贸易的关键力量。山东交出亮眼答卷，1到3月中欧班列开行699列，同比增长28%，实现首季“开门红”。这份逆势增长的底气，源于山东立足枢纽优势、完善境外网络、创新业态模式、优化运输组织的系统布局，以 “稳” 为基、以 “进” 提质，让中欧班列跑得更稳、更畅、更远。

　　“双核”枢纽联动，凝聚发展合力。济南、青岛两大核心枢纽发挥各自优势，形成协同效应，显著增强对高货值、高时效货物的吸引力。济南依托陆港型国家物流枢纽，辐射沿黄区域及周边省份;青岛立足沿海区位，深耕上合组织国家市场，联动陆海资源。两地建立运力统筹、货源互补机制，常态化开行高效时刻表班列，大幅提升集结效能与运输时效，筑牢班列稳定开行的境内根基。

　　海外织网布局，打通服务末梢。山东在全国率先完成境外集疏运体系搭建，在哈萨克斯坦阿拉木图等4地设立海外集结中心，配套仓储、分拨等设施，彻底破解前后端与干线衔接难题，打通“站”到“门”最后一公里。驻场运营模式缩短沟通链条，不仅吸引优质回程货源集聚，更将服务触角延伸至欧亚腹地，实现货流双向良性循环，提升班列运行韧性。

　　创新“班列+”业态，挖掘多元价值。山东跳出单一运输思维，推动运输与贸易深度融合，创新“运贸一体化”“班列+保税”等业务模式。常态化开行农产品、冷链、跨境电商等特色专列，覆盖各类货品，服务上万家外贸企业，实现从“通道经济”向“枢纽经济”跨越，为稳定外贸注入新动能，增强班列抗风险能力。

　　优化精品线路，提升开行质效。山东聚焦“质优”导向，打造“干支结合、枢纽集散”运输模式，做优做强循环班列等精品线路，缓解“回箱难”问题，提升运输效率。同时完善省内二级支点建设，推进区域集货协同，依托智慧管控赋能，进一步提升装卸、通行效率，以高品质服务赢得市场认可。

　　变局之下，稳则致远。山东中欧班列一季度的亮眼成绩，是主动应变、系统施策的成果，更彰显了在稳定全球供应链中的责任与担当。作为联通欧亚的重要纽带，随着境内外网络持续完善、业态创新不断深化，这列“钢铁驼队”将继续以稳健步伐，助力山东打造对外开放新高地，在共建“一带一路”中书写更多齐鲁篇章，为服务全国新发展格局贡献力量。(董金芳)

编辑:钱江