“十四五”期间，我国铁路绿化里程从53826公里稳步攀升至65907公里，22.4%的亮眼增幅，不只是一组跃动的统计数据，更是中国铁路践行 “绿水青山就是金山银山” 理念的扎实答卷。纵横神州大地的钢铁动脉，正以绵延千里的绿意，铺就出一条条兼具生态、安全与民生价值的“绿色长廊”，为交通强国建设筑牢生态根基，也为美丽中国建设写下了生动的铁路篇章。

　　铁路绿色长廊的建设，从来不是一时一地的零星补绿，而是贯穿铁路建设、运营全周期的系统工程。铁路部门以系统思维统筹推进，一手抓既有线路的生态提质，通过林带专项造林、全民义务植树等多元举措，为千里铁道线补绿增绿、织密生态防护网;一手严把新建线路的绿化关口，全面推行绿化工程全流程预介入管理，推动绿化工程与铁路主体工程同步设计、同步施工、同步投用达标，真正实现铁路延伸到哪里，绿色就铺展到哪里。从规划源头的标准严控，到落地实施的精准推进，铁路绿化完成了从“量的增长”到“质的跃升”的跨越，从过去的配套附属工程，变成了如今铁路建设的“必答题”，让万里铁道线步步见绿、段段成景。

　　绿色发展，安全为要。作为国民经济大动脉，运输安全是铁路工作不可逾越的红线。而铁路绿化建设的亮眼之处，正在于精准找到了生态效益与运输安全的平衡点，实现了生态保护与安全生产的双向赋能、同频发力。针对树木侵限、林区火险等现实风险，铁路部门以科学管理破题，规范沿线危树处置的流程与标准，深化路地协同、联动治理，有效破解了跨权属绿化管护的堵点难题，精准消除树木侵限带来的安全隐患;同时严格落实森林草原防灭火各项要求，织密织牢沿线防火安全网，实现了重特大林木火灾全年 “零发生”。这一系列务实举措，既牢牢守住了铁路运输的安全生命线，也悉心守护了沿线的生态绿色成果，让绿色长廊既能持续释放生态红利，也能为列车安全驰骋保驾护航。

　　一条铁路线，串联起的不仅是城市与乡村，更是生态保护与高质量发展的共生共赢之路。铁路部门始终把自身发展融入国家生态文明建设大局，让铁路绿化早已跳出了单纯的线路美化范畴，成为推动区域生态改善、助力人与自然和谐共生的重要抓手。在城市，铁路部门主动把绿化带与沿线城市景观有机融合，让铁道线成为嵌入城市肌理的靓丽生态风景线;在沙区，铁路部门持续推进铁路沙害综合治理，以科学治沙、生态固沙的务实举措，让昔日风沙肆虐的隐患路段，变身绿意盎然的生态廊道。从防风固沙的生态屏障，到串联城乡的景观纽带，铁路建设真正兑现了“一条铁路带动一片生态，一条长廊惠及一方百姓”的承诺，让生态保护与铁路发展同频共振、双向奔赴。

　　人不负青山，青山定不负人。“十四五”铁路绿色长廊建设的这份成绩单，是中国铁路践行新发展理念的有力见证，更是交通强国建设与美丽中国建设同频共振的鲜活缩影。展望未来，随着铁路网的持续延伸，这条流动的绿色长廊也将不断铺展。飞驰的列车将载着绿色发展的初心，在托举中国经济滚滚向前的同时，持续为山河添绿、为生态赋能，让钢铁动脉始终与绿水青山相伴相生，在新时代绘就更动人的生态发展新画卷。(王心)

编辑:钱江