近年来，中国国家铁路集团有限公司高质量推进铁路沿线绿化工作，在生态屏障建设、安全风险防控、治理能力提升等方面取得显著成效。数据显示，“十四五”时期，铁路绿化里程由53826公里增加至65907公里，增幅达22.4%，铁路“绿色长廊”建设迈上新台阶。(3月24日 人民网)

　　在“十四五”的奋进征程中，铁路建设成绩斐然，不仅在运输领域持续发力，更在绿色发展赛道上加速奔跑。最新数据显示，“十四五”期间铁路绿化里程大幅增长，这一亮眼成果标志着铁路“绿色长廊”建设迈向全新高度，奏响了生态与交通和谐共生的美妙乐章。

　　紧跟战略指引，明确绿色方向。国家“双碳”目标的提出，为各行业的绿色转型指明了方向，铁路部门敏锐捕捉时代信号，积极响应国家号召。以碳达峰碳中和为引领，将绿色发展理念全面融入铁路发展的战略规划与日常运营之中。从顶层设计到基层落实，从线路规划到站场建设，铁路部门以坚定的决心和有力的举措，确保每一项工作都契合绿色发展要求。这不仅体现了铁路部门对国家生态战略的高度认同，更展现了其作为国有企业的责任担当，为铁路行业的可持续发展筑牢了思想根基。

　　聚焦建设管护，夯实绿色根基。打造铁路“绿色长廊”，建设与管护缺一不可。在建设方面，铁路部门针对既有铁路和新建铁路采取不同策略。对于既有铁路，大力开展林带专项造林和全民义务植树活动，不放过任何一个绿化薄弱环节，精心织密绿色防护网，让老线路焕发出新的生机。对于新建铁路，严格实行绿化工程全流程预介入管理，确保绿化与主体工程同步规划、同步施工、同步验收，使新线路从诞生之初就具备绿色基因。在管护方面，铁路部门不断提升管理水平，规范危树处置流程，加强路地合作，形成治理合力，有效消除树木侵限等安全隐患。同时，严格落实森林草原防灭火措施，构建起严密的防火体系，为铁路沿线的绿色生态保驾护航。

　　推动生态融合，彰显绿色魅力。铁路部门积极推动生态保护与铁路发展深度融合，实现生态效益与经济效益的双赢。一方面，将铁路绿化带与沿线城市景观有机结合，使铁路成为展示城市风貌的流动窗口。原本单调的铁路沿线，如今绿树成荫、花草繁茂，与城市景观相互映衬，为旅客带来美的享受，提升了城市的整体形象。另一方面，加大沙害铁路防治力度，通过植树造林、工程固沙等措施，有效改善了铁路运行环境。全路沙害治理率大幅提升，许多曾经风沙肆虐的路段如今变成了生态廊道，不仅保障了铁路运输安全，也为沿线地区的生态修复和可持续发展做出了重要贡献。

　　“十四五” 期间铁路绿化里程的显著增长，是铁路部门深耕绿色发展的生动实践与有力见证。站在新的起点上，铁路部门将始终坚守绿色发展理念，持续拓展生态空间、提升绿化品质，勇当绿色发展 “先行官”，为建设美丽中国、实现人与自然和谐共生的现代化，源源不断贡献铁路智慧与铁路力量。

　　李树森

编辑:钱江