粮食安全是“国之大者”，东北作为我国重要粮食生产基地，每年大量粮食南运的需求，考验着物流运输的效率与温度。

　　铁路部门怎样破解运粮绕路难题?答案是打破路径局限，打造铁海联运“黄金通道”。中国铁路济南局集团所属中铁渤海铁路轮渡公司，跳出传统陆路运输的桎梏，依托烟台至大连间铁路轮渡，将铁路运输与海上航运无缝衔接，让满载粮食的列车无需蜿蜒绕行，直接驶入渡船跨越渤海，构建起东北粮食入鲁乃至南下的最快路径。这条海上通道不仅是物理距离的缩短，更是物流效率的飞跃，自去年秋收以来，日均安全高效渡运粮食5000余吨，用创新举措破解了北粮南运的路径瓶颈，彰显了铁路部门服务国家战略的主动作为。

　　铁路部门怎样守住运粮安全底线?答案是精益求精，把好每一道安全关口。从凌晨旅顺西站的细致“体检”，到海上航行的全程值守，铁路人用坚守筑牢粮食运输的安全屏障。货车检车员半小时内完成300多米列车的全面检修，逐一排查车轮、车厢等关键部位;货检员细致加固车门，用扣铁与铁丝双重防护，确保粮食颗粒不漏;列车登船后，作业人员放置车掣、安装千斤顶、绑扎铁锁链，给列车系上“安全带”;巡舱员7小时航行中反复巡检，一个班次步行2万多步，用脚步守护粮食安全。每一道工序的严谨，每一位铁路人的坚守，都是铁路部门守护粮食运输安全的生动诠释。

　　铁路部门怎样提升运粮效率?答案是科学调度，实现“巧装满载、无缝衔接”。面对不同长度、载重的粮车，车站值班员精准换算、优化调车计划，将棚车、平车、敞车合理排列，最大限度利用船舱空间，让每一寸空间都发挥实效。同时，铁路部门实行粮食列车优先渡运机制，依托信息平台实现运输计划优先受理、运力优先配置、到站优先渡运，确保粮食运输“不耽误”。列车抵达烟台北站后，工作人员以“快编组、快中转、快交付”为要求，迅速完成重组，让“粮龙”连夜奔赴目的地，实现铁海联运“零延时”接力。

　　从路径创新到安全守护，从科学调度到高效衔接，铁路部门用一系列务实举措，破解了东北粮食南运的痛点难点，让黑土地的丰收成果高效送达千家万户。这不仅是铁路部门践行民生责任的具体体现，更是我国物流运输体系不断完善的生动缩影。未来，相信铁路部门将继续深耕细作，优化运输服务、提升保障能力，让北粮南运通道更畅通、更高效，为保障国家粮食安全注入源源不断的铁路力量。(郑杰)

编辑:钱江