视频来源 ：西安广播电视台

　　西安网讯 近日，随着最后一孔32米单线箱梁精准落位，西安东站全线394孔简支箱梁架设任务圆满完成，向年内开通运营迈出关键一步。

　　记者从施工现场了解到，本次箱梁架设涵盖西十、西康正线及多条枢纽联络线，总工程量394孔，站房南北两侧同步推进。施工面临小曲线、大坡度、7次上跨既有铁路等多重挑战，建设团队以技术创新与精细组织，实现安全优质收官。

　　针对400米小曲线、30‰大坡度的极限工况，项目部创新采用“运梁车+架桥机”协同模式，运用北斗定位实现毫米级对位。大坡度路段加装防溜装置，确保运架全程平稳可控。施工中7次上跨运营铁路，最近处梁底距接触网仅1.35米。项目部执行“一跨一案”，精细管控停电、过孔、落梁全流程，保障铁路运输与工程建设双安全。目前，西安东站已全面转入铺轨、站后装修阶段，向着年内开通目标全速推进。

编辑:黄坤