3月10日，济滨高铁正式进入全线铺轨作业阶段，首对500米长钢轨平稳铺设，标志着这条连接济南与滨州的黄金动脉建设迈入关键冲刺期。作为补齐济南北向高铁短板、完善“米”字型综合枢纽的核心工程，济滨高铁建成后将为济南打开北上关键通道，构建起北联京津冀、南接长三角的双向大通道，为区域协同发展注入强劲动力。

　　硬核基建护航，铺轨作业高效推进。为保障铺轨高质高效落地，参建单位统筹调配运输、铺轨、牵引等全套专业化机械设备百余台，采用先进无砟轨道铺设技术，实现施工精度与效率双提升。全线铺轨总长291.36公里，采用智能建造系统严控施工标准，单班日铺轨效率显著提升，为今年6月完成铺轨、年底顺利通车筑牢坚实基础，充分展现了我国铁路基建的硬核实力与现代化建造水平。

　　改写出行历史，惠及沿线千万群众。济滨高铁正线全长145.3公里，设计时速350公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，一举改写济阳、商河、惠民等多个区县不通高铁的历史，终结滨州主城区无高铁的局面。通车后，济南至滨州最快30分钟直达，沿线群众全面融入省会半小时交通圈，出行体验全面升级，千万居民共享轨道交通发展红利。

　　激活发展动能，提速都市圈一体化。这条北上新通道，是济南都市圈协同发展的关键纽带。线路将济南北部片区全面纳入半小时通勤圈，推动滨州从交通末梢转变为连接省会与京津冀的重要节点城市，促进人流、物流、资金流、信息流高效流动。向北衔接津潍高铁直通京津冀，向南融入全国高铁网联动长三角，完善区域交通布局，强化济南全国性综合交通枢纽地位，加速济南都市圈一体化高质量发展。

　　轨道铺就发展路，通道联通新未来。随着济滨高铁铺轨加速推进，一条贯通南北、辐射全域的交通大动脉即将成型。这条承载民生期盼、驱动经济发展的黄金通道，必将打通区域协同壁垒，激活鲁北发展潜力，为山东高质量发展书写崭新篇章。(雒霜)

编辑:钱江