在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上，国家发改委主任郑栅洁以高铁与慢火车的“一快一慢”为喻，阐释了“十五五”规划中投资于物与投资于人紧密结合的发展理念。涵盖109项重大工程的规划草案，既有上天入海的国之重器，也有关乎衣食住行的民生工程，折射出新时代中国发展兼顾效率与公平、统筹国计与民生的清晰逻辑。

　　以物筑基，筑牢高质量发展的硬骨架。重大工程是经济社会发展的基础支撑。“十五五”规划中23项现代化基础设施体系相关工程，从三峡水运新通道到京广高铁南段新通道，从“八纵八横”高铁主通道到陆路边境公路骨干网，直指经济循环堵点与区域发展瓶颈。当前我国已建成全球最大的5万公里高铁网，占全球高铁里程七成以上，这类基建既有效降低社会物流成本，更打通了区域协同发展的经脉，为经济行稳致远筑牢硬件根基。

　　以人为本，锚定民生普惠共享的软坐标。发展的根本落脚点，始终是人的需求与福祉。高铁的“快”，实现了跨区域一日千里的出行便利;慢火车的“慢”，为偏远地区群众守住了民生底线。大凉山的“赶集车”、春运的“团聚车”，一快一慢之间，践行着服务全覆盖、发展不掉队的承诺。重大工程从不唯规模、唯速度，而是始终以群众期盼为导向，把民生需求贯穿规划建设全过程，让发展成果更多更公平惠及全体人民。

　　物人相融，激活长远可持续发展的新动能。投资于物与投资于人，从来不是割裂的两端，而是相辅相成的有机整体。物的建设，最终要服务于人的全面发展;人的需求，始终是物的升级的根本方向。“十五五”重大工程按5类情形分类施策、梯次推进，既着眼综合国力提升的长远布局，也聚焦居民生活提质的民生关切，让基建硬实力转化为民生幸福感，为规划落地提供坚实保障，也为长远发展注入持久动力。

　　从一快一慢的铁路实践，到覆盖国计民生的重大工程，“十五五”规划的发展逻辑清晰可感：唯有把物的建设与人的发展深度融合，才能让重大工程真正成为强国之基、富民之本，让高质量发展的成果惠及每一个人。(黄雪纯)

编辑:钱江