当G9227次复兴号动车组再次驶过莱州湾畔，潍烟高铁迎来开通运营一周年的重要节点。324.6万人次的累计发送量、690万人次的到发总量、日均1.9万人次的客流规模，一组厚重数据见证着这条“八纵八横”沿海通道关键段的成长，更勾勒出胶东半岛“县县通高铁”后的发展新图景。

　　350公里的时速，正在重塑区域时空逻辑。潍坊北站至莱州 24分钟直达、至招远41分钟通达，较此前自驾缩短近2小时的通勤效率，让“跨城上班、周末返乡”从愿景变为日常。运营一年间，列车开行总量从初期10对增至17对，新增烟台至北京南、郑州东等4对跨省列车，将胶东半岛与京津冀、中原、西南地区紧密相连，昔日的“沿海末梢”跃升为“枢纽节点”。莱州、招远等全国百强县借高铁接入全国路网，相邻区县十多分钟的通行圈，让半岛城市群真正实现“全域联动”。

　　技术创新的底色，赋予这条线路独特的品质基因。面对招远黄金采矿区的地下采空区，建设者创新采用“探—诊—治”技术体系，以自主研发的纳米基材料填充空洞，攻克沉降难题;跨越龙烟铁路时，国内首创的装配式框架墩如同“搭积木”般实现快速吊装，单个墩体施工仅需40分钟。在平度三埠李家遗址保护区，环保材料填充考古洞的解决方案，更实现了工程建设与文化保护的双赢。从100米T构最小半径转体施工到沥青混凝土防水层的首次大规模应用，十余项技术突破为高铁建设提供了“山东样本”。

　　流动的热度，正转化为发展的动能。“高铁+文旅”的融合效应尤为显著，烟台40余家景区推出高铁票优惠政策，蓬莱仙境、莱州古城客流同比增长超40%，催生“坐着高铁看海”的消费热潮。对普通人而言，这样的改变更具体可感：济南务工者1小时返乡，不用再忍受数小时颠簸;异地求学的学子周末就能归家，乡愁不再被距离拉长;企业商务出行实现“早出晚归”，产业链协同效率大幅提升。

　　一年耕耘，潍烟高铁已从交通干线成长为发展动脉。它用技术创新破解建设难题，用高效运营便利群众出行，用全域联动激活区域潜能，生动诠释了“交通强国” 战略的实践价值。当复兴号继续在黄渤海之滨疾驰，这条钢铁脉络必将为山东半岛高质量发展注入更持久的动能。(周长哲)

编辑:钱江