5月7日，在广西百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，这是全线首座开工建设的特大型隧道，也标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。(中国新闻网 5月7日)

　　黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，建成通车后将结束贵州镇宁、紫云、望谟以及广西乐业、凌云等5县不通铁路的历史。同时黄百铁路将成为大西南地区出海最短的运输通道之一。作为川渝黔桂四省份通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、受益面广的货运骨干通道。黄百铁路建成后将形成纵贯西南、华南的铁路大通道，成都等地的货物通过钦州港出海的距离将由现在的1697公里缩短至1440公里。打通山海间的距离，连通整个西部地区，让通向出海口的通道更加顺畅。促进人流、物流、信息流、资金流等快速发散、流动，让山海相连“新通道”变成区域经济发展的“大动脉”。

　　沿线老百姓的运输期盼，就是铁路助力乡村振兴的努力方向。百色市是著名的革命老区和民族地区，是位于桂、滇、黔三省(区)交接处的交通枢纽和物资集散地，是大西南出海通道的“黄金走廊”，黄百铁路的建设必将拉动区域经济，提高地区知名度。对于黔桂两地群众而言，黄百铁路和所有的交通要道一样，连着生产也连着生活，连着峻岭间的山野乡村亦连着城市里的万家灯火，更连着民众对美好生活的无限期待，是他们借力出海的一条“心通道”。黄百铁路的建设和运营将带来大量的就业机会和人才流动，为沿线地区提供丰富的人力资源。这将给当地少数民族地区带来更多的发展机遇和改善生活条件的可能性。

　　路通，人和，百业兴。越织越密的铁路网织出了经济发展的锦绣路，汽笛声声摁下百色革命老区振兴的“快进键”。我们期待着黄百铁路的建成，让沿线群众不仅将拥有“出行路”，也将收获“致富路”。(苏纪云)

编辑:钱江