近日，《关于印送新建铁路贵阳至南宁客运专线(广西段)水土保持设施自主验收核查意见的函》印发，认定贵南高铁广西段项目现场情况较好，水土流失得到有效控制，同意通过验收核查。这标志着贵南高铁广西段水土保持工作取得新成效。(人民网4月5日)

　　贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分，是广西首条时速350公里的高速铁路，正线铺轨施工964公里，跨越众多自然保护区、风景名胜区、水资源保护区，人口密集，地质条件复杂，耕地资源十分珍贵。

　　这是一条保护生态的绿色之路。自贵南高铁开工建设以来，秉承“绿水青山就是金山银山”的理念，将隧道施工弃渣重新加工成石料二次利用。同时严格落实工程实施区表土剥离后集中堆放、路堑边坡逐级开挖逐级防护跟进等水土保持工程措施，有效节约了沿线土地资源并防治了水土流失等铁路建设中的常见问题。

　　这是一条沟通黔桂人民的幸福之路。自古“黔桂一家亲”，贵南高速铁路自去年通车后，贵阳至南宁最快2小时可通达，相比经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专绕行至南宁将压缩3小时以上。广西铁路部门按照“四季常绿，月月有花”“一站一景、一洞一景”的原则，结合当地气候、土壤、节水等自然因素，重点对靠近村庄、高速公路、国道、重点桥梁段落等重点区域进行绿化。这不仅全面提升高铁廊道绿化水平，更能将沿线民族文化资源与现代绿色节能环保新技术相融合，进一步推动当地旅游经济的发展。

　　这是一条对外发展的复兴之路。作为中国制造业的“掌上明珠”，中国高速铁路已经成为沟通世界内外的重要名片和桥梁。贵南高速铁路是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。铁路建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。随着贵南高铁的建设发展，我国“一带一路”建设将更加深入内陆更多地区，进一步促进我国国内国际双循环发展，让全世界同中国的发展一起携手并进，共创美好未来。

　　高铁拉动经济发展，关乎国家复兴的百年大计;生态环境建设，关乎人民未来的美好生活，唯有将两者紧密结合起来，建设绿色铁路、生态铁路、环保铁路，铁路这一中国现代化建设的火车头，才能更好地带动中华民族努力实现伟大复兴。(孙宇鹏)

编辑:钱江