春运未至，车辆先备。再过两个月就将迎来2022年春运，日前，记者从铁路部门了解到，目前北京局北京车辆段全体工作人员已提前进入春运状态，春运车辆整修已经开始。(11月24日《北京青年报》)

　　随着我国铁路发展的不断加速，高铁、动车已随处可见，出差、旅游、探亲不仅方便、快捷、准时，而且舒适、环保、卫生。比如电茶炉轻按按钮，热水源源不断，座椅靠背还调整，缓解旅途疲劳等。靠烧煤取暖，添煤烧水的“绿皮车”虽然越来越少，但因其票价经济实惠，所以每年春运，为满足不同旅客的需求，“绿皮车”仍在开行。

　　安全无小事。为了积极应对春运期间的寒潮，确保春运期间“绿皮车”安全投运，今年，铁路部门加强了车辆的日常检修和保养维护工作，在前期防寒整备普速客车的基础上，重点对普速列车的取暖锅炉、门、窗、水泵和风挡连接处，进行加强防寒措施，对普速列车完成了点火准备，列车门、窗和风挡连接处加装了橡胶压条，车上水泵可以随时运转提升车厢温度，确保在恶劣天气下车厢温度舒适。而且加大了其辅助设备的改造力度，如为确保燃煤取暖锅炉状态良好，对燃煤茶炉重点检修，对状态不良和无法修复的，进行了彻底更换，确保 “绿皮车”燃煤锅炉和燃煤茶炉状态良好，每辆车车厢温度全部达标，旅客在列车上都能喝上热水，让公益慢火车检修质量、服务质量不减，一样温暖舒适，让旅客春运的旅途更温馨。

　　民生福祉无小事，一枝一叶总关情。虽然我国已有了时速350公里的高速列车，但不能取代逢站就停、票价低廉的绿皮车。铁路部门想群众之所想，主动应对春运不同旅客出行需求，保留“绿皮车”正常开行。而公益性“绿皮车”也凭借着车票低廉，沿途多站点停靠等优势，大大方便一些交通不发达地区百姓外出务工求学，走亲访友等出行需求，成为老百姓一种便捷的对外沟通渠道，为沿途老百姓提供着经济实惠的出行方式，带领他们朝着幸福生活携手前进。可谓是小小“绿皮车”开出了社会大民生。更何况，“我们国家很大，还是一个发展中国家，发展还很不平衡很不充分，既要考虑效率，又要兼顾公平。列车虽有不同，但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。”

　　陈智

编辑:钱江