9月28日，西康高铁正式通车运营。西安至安康最快45分钟可达，柞水、镇安两座秦岭腹地县城，首次将站名纳入全国高铁网络。回望秦巴山区数十年交通求索之路，从艰难翻山到轻松穿山，时空格局的重塑落地秦岭深处，悄然改写着山区群众的生活图景。

　　当基建赋能民生，铁轨延伸的方向，正是群众期盼的方向。长久以来，秦岭天堑阻隔南北，曾是陕南发展绕不开的制约。早年往返西安、安康，绿皮火车耗时整日，盘山公路弯多路险、雨雪易封，出行始终受制于山川地形。随着西康高铁落地建成，建设者直面全线94.6%的高桥隧比，在崇山峻岭间凿隧架桥、攻坚克难。这条171公里的快速通道串联柞水、镇安、安康三地，打通群众出行、山货外销、城乡互通的关键脉络，为秦巴山区打开了对外联通的崭新格局。

　　从艰难“翻”山到轻松“穿”山，一字之变的背后，藏着深刻的民生逻辑。翻山而行，是过去数十年的被动常态，解决的是群众能否走出大山的底线难题。穿山而行，是新时代的发展新貌，回应的是群众最朴素的现实渴求。走出大山，不必以告别大山为代价。在外打拼，不必以长时分离为代价。一条高铁，缩短了行程时间，也拉近了山里人与故土的距离。

　　陕南山水绵延千年，通达之盼源远流长。从古栈道的商旅步履，到盘山公路的车轮往复，一代代秦巴群众对通路、畅路、富路的期盼，早已深深扎根于这片乡土。如今，宏大的基建蓝图落地生根，关键贵在一个“实”字。高铁开通，绝非铺一段轨道、开几趟列车便大功告成，真正检验成色的，是票价是否亲民、车次是否充足、出行是否便捷。唯有务工者坐得起，回家才不再是一笔反复掂量的开销；唯有车次足够密集，“随时可走”才不至于沦为一句空话。西康高铁的诚意，正在于把这一切从“可选项”变成“必选项”，让沿线群众出行有车可乘、抬脚就走。

　　路网畅通的红利，不止于民生出行，更拓宽了县域发展的想象空间。高铁打通快速通道，柞水木耳、镇安板栗等山间物产可当日出山、直达西安市场，秦巴优质生态资源走出深山。牛背梁等优质文旅资源告别偏远短板，成为都市群众近郊游的优选目的地。人流、物流双向涌动，外出务工、返乡创业双向畅通，让山区从单一的“过路经济”，转向活力充沛的“落地经济”，也让秦岭腹地的资源禀赋真正转化为群众增收致富、县域提质发展的实打实优势。

　　铁轨飞驰，天堑通途。从翻山跋涉到穿山飞驰，改变的是山川阻隔的时空距离，不变的是群众对美好生活、安稳团圆的恒久追求。晨光熹微，列车载着追梦人奔赴都市打拼。暮色渐浓，归途载着游子奔赴万家灯火。从翻山到穿山，提速的是通行效率，温暖的是民生日常，真正交还山区群众的，是把出行选择权攥在自己手里的那份底气。这正是交通普惠最动人、最温暖的模样。(西安网特约评论员陈河兵)

主编：钱江    二审：杨婧子    终审：董越