暑运不仅是客运高峰，更是货运保供的关键期。大秦、浩吉、瓦日等煤运通道以万吨列车保障电煤运输，电煤粮肥绿色通道全开，中欧中亚班列、西部陆海新通道继续跑。

　　国际物流通道同步发力。三季度新图实施后，中欧班列图定线路增至96条、中亚班列图定线路增至65条。新增丰台西站经二连浩特出境中欧班列、南仓站经霍尔果斯出境中亚班列，保障国际供应链产业链安全畅通。

　　铁路部门还继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，助力区域间资源要素流动。一季度国家铁路累计发送货物9.71亿吨，日均装车18.14万车，铁水、公铁联运占比稳步提升。

　　人畅其行，货畅其流。暑运这张网，兜住的是消费，也是生产。铁路客货双线并进，既是“流动中国”活力的体现，也是中国经济韧性的见证。(苟乐)

编辑:钱江