铁路是天然的绿色交通工具，单位货周转能耗仅为公路的1/7、污染物排放仅为公路的1/13，是落实“双碳”目标的核心抓手。

　　2026年一季度，国家铁路累计发送货物9.71亿吨，日均装车18.14万车，创历史同期新高;铁水、公铁联运占比稳步提升。铁路部门持续优化运输组织模式，以多式联运、公转铁为抓手，打通全社会物流降碳关键链条。三季度新图新增快速多式联运班列9列、普快联运班列16列，覆盖京津冀、长三角、西部陆海新通道等重点物流走廊。

　　中老铁路开行光伏支架国际货运专列，将绿色能源设备运往东南亚，把低碳物流优势延伸至跨境贸易领域。长三角铁路针对光伏产品推出集装箱专属运输方案，2026年一季度光伏货品发运量同比增长26%。

　　在运输总量持续走高的背景下，铁路二氧化硫、化学需氧量排放量逐年大幅下降，实现“运量涨、排放降”的良性发展格局。铁路货运的绿色转型，正为美丽中国建设贡献“铁”的力量。(熊丽君)

编辑:钱江