6月29日16时许，满载500余名企业团体旅客的G3420次定制主题列车从泸州站驶出，奔赴郑州东站。此次郎酒集团跨局定制列车的顺利开行，是成都局集团公司深化“总对总”政企客运合作、精准对接企业集中出行需求的生动实践。(网易新闻)

　　G3420次定制主题列车从泸州站驶出，这趟为郎酒集团开行的跨局定制列车，是中国铁路部门面对铁路客运改革不断推进的具体实践，也是中国铁路部门积极拥抱市场、深化供给侧改革的一个生动体现。

　　专列的顺利开行，源于铁路客运经营逻辑从“运力供给端”转向了“市场需求端”。以往，中国铁路运输安排基本按照“按图行车”原则运作，有关客运的车次、时间是既定要素，此时的供给端多为控制性力量或主导性因素。近年来，成都局集团公司不断升级做法，以“总对总”政企客运合作方式对接各类出行需求，较早地将客户数量、路线、特殊要求纳入调查范围，在服务各阶段都以顾客需求为出发点思考，由此完成“车次服从需求”的模式上的反转。此次专列开行时泸州站对进出站及候车作了专门设计，有专人负责全程指引。一系列服务细节是成都局集团公司经营思路调整后的实际成果。中国铁路现在不单是等待旅客来提出运力请求，而是积极进入市场、按需组织出行。这种新观念的转变也正是构成定制化服务可行的基础。

　　按需考虑，是中国铁路部门运用交通优势促进沿线实体经济的现实做法。就企业本身而言，关于有关人员培训、商业考察或市场调查等出行需求，过去多有安排困难、组织麻烦、通勤低效等顾虑(尤其在长途方面)。对上述问题成都局集团近年已有较完整的应对，所推专列既定行程又作整体保障，可以较大地节省各企业用于出行的组织精力及所花的时间。同时成都局集团公司把川渝黔三地市场纳入常态性服务网络，将“八纵八横”路网资源当作带动区域产业的动态联系渠道。专列把四川酒类产业与中原客户带入彼此的商业视野，是中国铁路服务已开始向产业内部延伸，即用运输便利促成营商环境优化，让交通、经济同步取得进展的体现。

　　定制服务的成熟，意味着中国铁路客运步入到精细化运营、定制化供给的高质量发展新阶段。泸州站的专列开行仅仅是全国铁路的缩影，它代表是中国铁路服务整体上的一次进步，背后体现的是中国铁路服务发展阶段的转变。就高铁本身来说，近年来已实现较快的规模增长，把普通民众出行的“走得了”基本落实;现在“八纵八横”高铁网基本铺开之后，客运部门的处理重点由原初的普惠性考虑转为对多种、对定制需求的满足。一系列有关做法清楚地表现出中国铁路正在进入精细化运营时代。这是中国铁路走向成熟的必由之路，亦是交通体系升级中应有的一环。

　　在建设交通强国的过程中，中国铁路部门持续地顺应市场发生的变化，通过供给侧改革来激活运输潜能。随着定制化、差异化客运服务模式越来越完善，中国铁路部门会进一步释放运输服务效能，为市场主体提供更优质的出行保障，也会为区域协同发展、产业转型升级注入更为持久的交通动能。(吴昱丰、邓文杰、王晓莉)

编辑:钱江