清晨的昆明南站，D87次动车组驶向老挝万象，一日之内便可领略滇老两地风味美食。全长1035公里的中老铁路通车近五年来，作为“一带一路”的标志性工程，这条铁路承载着铁路人的创新求索与务实担当，也寄托着两地人民对美好生活的期望与憧憬。冲破群山阻隔，中老铁路从一条跨境交通干线，成长为联通民心、兴旺产业、辐射多国的黄金通道，在澜湄河畔书写互联互通的时代篇章。

　　以铁轨为经纬，铺展千里山河的魅力画卷。中老铁路串联起两国五百余处风景名胜，将雨林秘境、古都古韵、现代都市尽数收纳于旅途沿线。截至今年6月，全线旅客列车开行突破10万列，累计发送旅客超7300万人次，八十余万来自世界各地的跨境旅客搭乘列车览尽两岸风光。海量客流涌入沿线景点，但铁路并未止步于简单的旅客输送，而是主动打破客运服务的固有边界，持续创新旅游列车产品。从特色主题专列到今年5月首发的“彩云之南·昆明号”全卧铺跨境列车，再到6月磨丁站开启改扩建，“一地两检”推进落地。铁路将漫长旅途打造为沉浸式旅行体验，把钢轨化作“观景长廊”。这份主动求新的探索跳出了传统客运的局限，彰显着铁路深耕资源、创新业态的发展担当，未来无限，我们将继续深挖旅途附加价值，让自然风光不再偏远难寻，人文风情得以双向传播，充分释放跨境文旅资源的深层价值，真正赋予钢铁长龙超越通行本身的独特魅力。

　　以互通为纽带，织就万家灯火的幸福日常。跨国往来的最大阻碍，向来是漫长路程与繁琐通关。为回应民众畅快跨境出行、跨国游览的热切期盼，铁路部门持续优化跨境出行方案，昆明至万象每日开行四趟国际列车，最快九个多小时即可直达，磨憨口岸通关时间压缩至50分钟，朝发夕至的跨境出行成为常态。便捷的交通悄然改写着普通人的生活，老挝民众跨国游玩从奢望变为日常，大批东南亚游客赴云南观光探亲，山海相隔的邻里自此心意相通。“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”铁路始终恪守为民之本，以加密车次、精简通关、精细服务不断补齐出行短板，抹平国界带来的距离隔阂，让分隔两地的亲友从容相聚。万家灯火相映成辉，两国烟火彼此交融，不同地域的风俗人情相逢相伴。纵横延伸的钢轨不仅铺就了出行通途，更以实实在在的便民举措践行“人民铁路为人民”的初心，让睦邻情谊扎根市井烟火，在日复一日的双向往来中生生不息。

　　以文旅为引擎，点燃合作共赢的强劲动能。是铁路着眼全局、赋能区域的大局担当。交通畅行的最终价值，在于带动一方经济蓬勃生长。国际旅客列车开通三年多来，沿线餐饮、住宿、景区消费增长超35%，边境村寨、古道驿站借客流走上致富新路，真正实现“一轨兴一地”。旺盛的人流进一步激活跨境物流潜能，依托中老铁路，万象至昆明陆路运输成本降低40%至50%，搭建起高效低成本的贸易通道。东南亚鲜果快速进入国内市场，我国新能源、光伏等优质产品远销海外，数千种货品往来穿梭，辐射近二十个国家和地区。“天工人巧日争新，满眼生机转化钧。”人流与物流双向赋能、相辅相成，铁路以文旅聚拢人气，以物流打通商脉，将单一通行通道升级为活力满满的经济走廊，真正跳出了两国地域局限，为整个澜湄区域发展注入澎湃动力，交出了一篇经得起实践与历史检验的答卷。

　　山水同源，澜湄情深。今年是中老建交65周年暨“中老友好年”，飞驰在崇山峻岭间的中老铁路，正是两国情谊最好的见证。五载驰骋不息，这条钢铁长龙以服务拉近两国民心，以通道赋能区域发展，将山海天堑化作互通坦途。钢轨绵延前路漫漫，合作华章未来可期，中老铁路将继续承载着共商共建共享的初心，将持续释放黄金通道的辐射效能，让澜湄两岸携手并肩，共赴互利共赢的锦绣前程。(胥可、苏健)

编辑:钱江