5月9日，随着X8037次中欧班列从郑州圃田站驶向德国汉堡，中欧班列历年累计开行正式突破13万列，发送货值超5200亿美元。这一里程碑式的数字，不仅是中国铁路货运能力的有力证明，更与刚刚结束的五一长假客运高峰、即将到来的端午假期运输形成呼应，生动展现了铁路部门在服务国际国内双循环、保障民生出行中的硬核担当。

　　作为贯通亚欧大陆的钢铁驼队，中欧班列的稳步增长彰显了中国铁路的国际责任。如今，中国境内129个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家235个城市以及11个亚洲国家超100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。西、中、东三大境内通道与境外北、中、南三线并行的格局，构建起高效便捷的国际物流网络。特别是南通道中欧(亚)班列今年1至4月开行219列，同比增长55%，在复杂的国际环境下，为全球产业链供应链稳定注入了强劲动力，让"中国制造"源源不断走向世界，也将各国优质商品带回中国。

　　在货运跑出"加速度"的同时，铁路客运同样交出了亮眼答卷。刚刚过去的五一长假，全国铁路迎来客流高峰，铁路部门提前谋划、精准施策，通过增开临时列车、优化售票服务、加强站车引导等措施，全力保障旅客安全有序出行。从热门旅游城市到偏远乡村，铁路网络覆盖城乡，让人们的出行更加便捷舒适。无论是探亲访友还是旅游观光，铁路都成为广大旅客的首选，承载着亿万人民对美好生活的向往。

　　端午假期将至，铁路部门早已进入备战状态。针对假期短途客流集中、探亲流与旅游流叠加的特点，铁路部门将根据客流变化动态调整列车开行方案，加强重点时段、重点线路的运力投放，同时持续提升服务质量，为旅客提供温馨、便捷的出行体验。在保障客运的同时，中欧班列等货运线路也将保持常态化开行，确保国际国内物流通道畅通无阻。

　　客货并举，双线发力。中欧班列突破13万列的背后，是中国铁路技术的不断进步和服务水平的持续提升。从时速120公里的图定线路到智能化的调度系统，从绿色环保的货运列车到舒适快捷的客运动车组，中国铁路正以坚实的步伐，在服务国家战略、保障民生需求的道路上不断前行。未来，相信中国铁路将继续发挥先行官作用，为推动经济社会高质量发展、构建人类命运共同体作出更大贡献。(只磊)

编辑:钱江