4月18日4时50分，随着风笛长鸣，一列满载石油焦的货运专列从武昌东站启程，驶向云南珠江源站。这标志着湖北至滇、桂、渝地区的石油焦铁水联运新通道打通。

　　风笛鸣响，专列启程。4 月 18 日，满载 2000 吨石油焦的货运专列从武昌东站驶向云南珠江源站，标志着湖北至滇、桂、渝地区石油焦铁水联运新通道正式贯通。这是武汉局集团贯彻国家多式联运发展部署、服务长江经济带建设的务实之举，更是畅通国内国际双循环、助力区域经济协同发展的生动实践。

　　锚定战略坐标，在服务大局中彰显铁路担当。 发展铁水联运是国家构建现代化综合交通运输体系的重要部署，也是推动长江经济带高质量发展、西部陆海新通道建设的关键抓手。交通运输部等部门印发行动计划，明确推进集装箱铁水联运深度融合，为我们指明了方向。武汉局集团立足 “九省通衢” 区位优势，牢记服务国家战略使命，将铁水联运作为畅通物流循环、降低社会成本的核心抓手。此次石油焦新通道的开通，正是落实国家 “公转铁”“散改集” 政策、深化多式联运融合的具体行动，以铁路 “硬联通” 助力区域发展 “软对接”，在服务大局中践行铁路责任与担当。

　　立足创新突破，在降本增效中激活物流动能。传统石油焦运输损耗大、成本高、时效不稳，制约产业链高效运转。武汉局集团坚持问题导向、客户思维，联合多方组建专项团队，精准对接需求，量身定制 35 吨敞顶箱运输方案。依托 “港站一体” 优势，优化作业流程，推行 “四优先” 服务模式，构建 “海外进口 — 江浙采购 — 镇江集散 — 武钢中转 — 铁路西进” 完整链路，实现 “水运抵港、装箱直发” 无缝衔接。数据最有说服力：新通道年运量可达 3.6 万吨，增长近 2 倍;单箱装卸效率提升 30%，综合物流成本降低 12%，有效破解行业痛点，为企业发展注入强劲动能。

　　畅通循环网络，在协同联动中凝聚发展合力。多式联运的生命力在于协同，竞争力在于融合。新通道的开通，打破地域与运输方式壁垒，让长江黄金水道与西南腹地高效联通，既为湖北能源物资外运开辟新路径，也为西南地区产业发展提供稳定保障。从武钢工业港到武昌东站，从物流中心到车务段，铁路、港口、企业同向发力、紧密协作，展现出 “一盘棋” 思维与 “一体化” 合力。这不仅是一条物流通道，更是一条产业协同链、经济共赢链，将进一步促进生产要素自由流动，推动华中与西南地区产业互补、市场互通、发展互促，为构建全国统一大市场贡献武铁力量中华人民共和国交通运输部。

　　潮涌长江千帆竞，物流畅通百业兴。湖北至西南石油焦铁水联运新通道的开通，是起点而非终点。下一步，武汉局集团将持续深耕多式联运领域，不断拓展联运品类、完善服务网络、提升运营效能，以更高效的物流服务、更务实的工作举措，畅通通江达海物流大通道，为服务长江经济带高质量发展、谱写中国式现代化湖北篇章作出新的更大贡献!

　　作者：曹运佳

编辑:钱江