近日，山西召开全省铁路重点工作推进会。会议围绕“十五五”重大项目，明确提出落实“一项目一专班”机制，全力推进省内铁路建设。消息不长，却重若千钧。

　　我们赞成这种把“规划图”变为“施工图”的实干作风。此次山西推行的“一项目一专班”机制，精准地切中了项目推进慢、审批环节多、部门协调难等痛点。何为“一项目一专班”?就是为每一个重大铁路项目量身定制一个专班，明确责任人、时间表、线路图。这意味着过去那种“九龙治水”的推诿扯皮将无处遁形，取而代之的是“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的闭环管理。我们坚决反对任何形式主义、官僚主义对项目建设的拖延，坚决支持这种将责任压到实处、将力量集中到一点的科学工作方法。

　　我们褒扬这种立足长远、服务国家战略的高瞻远瞩。铁路是国民经济的大动脉。对于山西而言，铁路的意义尤为特殊。作为国家重要的能源基地和综合能源枢纽，山西的铁路货运承担着保障国家能源安全的重任;而作为中部崛起战略的重要省份，山西的高铁网络更是打通区域壁垒、承接产业转移、促进文旅融合的生命线。

　　我们欣喜于这种“高站位”与“接地气”的紧密结合，发展为了人民，发展依靠人民。铁路建设不仅是宏大的国家叙事，也是细腻的民生福祉。“一项目一专班”机制的落实，最终受益的是三晋大地的父老乡亲。专班推进，意味着工期有了保障，老百姓期盼已久的“高铁梦”将不再遥远;专班推进，意味着协调更加顺畅，因征拆、环保等问题导致的停工风险将降到最低;专班推进，意味着效率大幅提升，铁路沿线的群众将更早地享受到“人享其行、物畅其流”的便利。当高特开进革命老区，当货运专线连接起工业园区，我们看到的是一幅幅乡村振兴、产业兴旺的生动图景。

　　交通强国，铁路先行。站在“十四五”收官与“十五五”展望的交汇点上，山西已经挂出了“作战图”，立下了“军令状”。我们有理由相信，随着“一项目一专班”机制的深入落实，一条条钢铁巨龙必将在这片古老的土地上加速腾飞，为山西推动高质量发展、深化全方位转型注入源源不断的澎湃活力。在不久的将来，我们将见证三晋大地路网纵横、铁龙穿梭的壮丽景象!(沈金明)

编辑:钱江