11月1日21时，首趟海南至湖南冷链班列从海南三亚天涯站发出，满载优质生鲜水果跨越琼州海峡驶向湖南长沙，11月4日顺利抵达长沙北站，这趟班列的开行，不仅让海南生鲜更快走进中部市场，更标志着铁路冷链物流在组织模式、跨区域协同和全链条服务上取得重要突破，打通了海南自由贸易港与中部地区的生鲜物流新通道。

　　创新物流模式，破解传统冷链运输难题。为把这条冷链通道走通走顺，中国铁路广州局集团有限公司直接推出了全程物流总包模式，给客户提供“一单制、一口价”服务，不用客户反复对接多个环节、担心价格变动;还同步搭起“三亚—长沙”与“东盟—怀化—长沙”两大冷链通道，联合中铁特货等专业力量协同发力，以往传统冷链运输环节多、衔接不畅的问题一下子就解决了，真正实现从产地到市场的全程贯通。

　　多措并举破局，保障运输全程高效衔接。刚开始筹备时，冷藏箱源紧张、琼州海峡轮渡时效不确定，都是实打实的难题，但广州局集团公司没绕着走，而是针对性想办法：一边优化运输组织方案，一边加快天涯站、崖州站的基础设施改造，还重启了长沙北站智能冷链物流基地，一番操作下来，终于形成了全程60小时无缝衔接的运输模式，让海南生鲜能稳稳当当、按时按点送到湖南。

　　完善分拨销售，让生鲜价值充分释放。班列抵达长沙北站后，所运水果直接进入智能冷链仓库分拨，一部分直供湖南红星全球农批中心、海吉星市场这些大型果品集散平台，快速流向线下门店;另一部分进驻长沙北展示交易中心，通过直播电商搞起“线上+线下”同步销售，不仅让湖南消费者最快吃到新鲜海南水果，也帮海南果农拓宽了销路，实现了供需两端双赢。

　　“道阻且长，行则将至;行而不辍，未来可期。”首趟海南至湖南冷链班列的开行，只是铁路助力冷链物流发展的一个开端。接下来，随着冷链班列常态化开行、“东盟—怀化—长沙”跨境冷链通道推进，以及长沙北站冷链集结中心建设，铁路必将织密辐射中南、联通东盟的冷链网络，为区域经济高质量发展注入更多新动能，让更多优质生鲜沿着铁路走向更广阔的市场。(张伟)

编辑:钱江