金秋十月，穰穰满家。10月8日23时24分，襄阳铁路物流基地内，编组19组集装箱的45071次货物列车整装待发，1216吨小麦即将启程，跨越1100公里驶往民山口站。这列满载丰收希望的“粮仓专列”，正是武汉铁路物流中心主动前移服务阵地、护航秋粮归仓的生动缩影。

　　今年以来，该物流中心以“田间地头”为营销前沿，以“颗粒归仓”为服务目标，组建专项粮食营销小组，深入摸排管内粮食产量、运量及流向，创新推出“散改集”运输方案。针对秋粮上市期间箱源紧张的实际，他们加大20英尺35吨顶开门箱的推广力度，并通过运费下浮等惠农政策，实实在在让利农户，形成了助农增收的良性循环。

　　“铁路的新箱子发货真方便!”军华运输有限公司负责人朱军的由衷赞叹，道出了众多粮农的心声。而这背后，是营销人员提前走访鄂西地区多家企业、上门推介定制方案的辛勤付出。从前几年主要依赖公路运输，到如今主动选择铁路集装箱，这一转变既源于铁路“上门营销”的服务主动性，更得益于“一企一策”的精准方案——优先受理、优先装车、优先挂运、优先装卸的“四优先”政策，配合95306系统的便捷使用和“一对一”装载指导，真正为企业打通了降本增效的“快车道”。

　　为确保秋粮运输质效双优，该物流中心多措并举：提前摸排主产区需求，动态调配装卸人力与机械，加强与车务站段协调，采取同方向车流“统一配车、统一挂取、集中发运”模式，实现粮食“即装即走”。通过实时追踪在途情况，让客户随时掌握粮运动态，为秋粮运输提供了全天候、全流程的可靠保障。数据显示，今年9月以来，该中心已发运粮食近80万吨，同比增长16%，这一串数字背后，是铁路服务国家粮食安全的坚实担当。

　　更值得称道的是，铁路部门在保障秋粮归仓的同时，未雨绸缪护航秋耕生产。10月10日9时，枝江营业部货场内，1200吨化肥正紧张装车，准备发往华东、华北等地区。该中心延续“春耕模式”的成功经验，组建化肥运输专项团队，实行运输需求“日对接”制度，灵活调整作业时间，动态调配运力，确保化肥及生产原材料运输高效顺畅。截至10月9日，今年累计发送化肥已超510万吨，为秋种备耕提供了强有力的运输支撑。

　　铁路部门充分发挥“一张网”“一盘棋”优势，通过科学安排运输计划、加强运力保障、优化运输组织，让惠农政策真正落地见效。截至目前，新一轮运价下浮政策已惠及66家粮食企业，这不仅体现了铁路运输的规模优势，更展现了国铁企业服务乡村振兴的责任意识。

　　春华秋实，岁物丰成。一列列满载粮食的列车飞驰在金色原野上，不仅输送着丰收的果实，更承载着亿万农民增收的希望。铁路部门以精准服务融入乡村振兴大局，以创新实践助力农业现代化发展，在这幅壮丽的“丰收画卷”中留下了浓墨重彩的铁路印记。

　　展望未来，随着农业产业化进程加速和农产品流通体系持续升级，铁路物流必将在服务“三农”工作中发挥更加重要的作用。我们期待，铁路部门继续深化运输供给侧改革，优化服务流程，创新服务模式，让“钢铁动脉”更好赋能乡村振兴，为保障国家粮食安全、促进农业农村现代化作出新的更大贡献。(胡锋)

编辑:钱江