当75052次中欧班列于6月10日从青岛胶州站缓缓驶出，中欧班列历年累计开行突破11万列的消息，瞬间成为亚欧大陆经贸交流的热词。这11万列的背后，是“钢铁驼队”日夜兼程的奋斗，书写着属于新时代开放合作的精彩答卷。

　　回望发展历程，中欧班列从蹒跚学步到稳健奔跑，每一步都凝聚着智慧与汗水。运输网络的编织，是一场精准的“棋局”布局。国内西、中、东通道各展所长，吸引不同方向货源;境外北中南三线并行，拓展国际版图，让128个国内城市与欧洲、亚洲众多城市紧密相连，构建起跨洲际的“经济脉络”，让资源、商品、机遇在更广阔空间流转。

　　口岸与通关的升级，是效率提升的“密码”。五大口岸站扩能改造、新口岸投用，大幅提升吞吐能力，如同拓宽了经贸交流的“大门”;95306“数字口岸”系统与“快通”模式优化，让通关像“网购下单”般便捷，时间压缩、效率飞跃，为班列高效运行扫清障碍，让货物通关不再是贸易的“绊脚石”，而是加速奔跑的“助推器”。

　　货源组织与货物品类的拓展，是班列活力的“源泉”。14个集结中心打造“物流枢纽矩阵”，汇聚八方货源;境外子公司深耕当地市场，挖掘合作潜力，让去回程班列“满载而来、满载而归”。货物品类从单一到多元，53个门类、5万多种商品搭乘班列，高附加值货物成为主力，新能源汽车等“新三样”突破运输难题走出国门，既见证中国产业升级，也为世界市场送去“中国智造”的惊喜。

　　这11万列中欧班列，更是一份沉甸甸的“开放答卷”。它为共建国家送去发展机遇，让欧洲的特色产品走进中国家庭，让亚洲的资源助力欧洲产业，让中国的商品与文化走向世界。在“一带一路”倡议下，中欧班列用钢铁车轮丈量合作深度，用满满货厢承载共赢希望，成为亚欧大陆互联互通的“金色纽带”。未来，这支“钢铁驼队”必将继续奋进，以更多的开行数量、更优的服务质量，书写开放合作的崭新篇章，为构建人类命运共同体注入澎湃的“铁路动能”。(董鑫琼)

编辑:钱江