3月9日8时45分许，随着57661次检测车从重庆东站驶出，标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段启动联调联试，为全线早日开通奠定了坚实基础。渝厦高铁重庆段新建正线长度约250公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。(环球网3月9日)

　　等到渝厦高铁重庆段通车时,银色长龙穿透武陵山脉的千年屏障，昂首汇入国家"八纵八横"高铁网。这一刻，巴渝大地的地层深处激荡着新时代的回响——重庆主城与黔江的时空坐标正在重构，一个横跨渝湘的“4小时黄金走廊”将点亮在中国西南版图。

　　钢铁琴弦奏响时空变奏曲。350公里的时速将李白“朝辞白帝彩云间”的飘逸，淬炼成“半日纵横三千里”的现实传奇。当复兴号动车组在渝东南的崇山峻岭间划出银色轨迹，六小时颠簸山路蝶变为两小时云端穿行，四省通衢的长沙城已近在游子归途。这不仅是物理空间的折叠，更是文明版图的革新——武陵山区的吊脚楼与长沙"媒体艺术之都"的霓虹，将在高铁的穿梭中产生奇妙的共鸣。

　　轨道延伸处，山河酝酿新蜕变。这条贯穿21个隧道的钢铁蛟龙，既是经济发展的传送带，更是文明交融的催化剂。黔江的西兰卡普织锦将随高铁客流绽放国际时尚舞台，酉阳的千年桃花源将在“快旅慢游”中重焕生机;而长沙的工程机械智慧，正沿着轨道向西输送创新基因。更深远的是，当土家族摆手舞的韵律与湘江畔的文创浪潮相遇，必将激荡出跨地域的文化新生态。

　　道钉叩击大地的声响里，回荡着民族奋进的史诗。从“难于上青天”的蜀道绝唱，到如今穿山越岭的“地面飞行”，中国铁路人用三十年光阴完成了西方百年的跨越。那些凝结在桥隧间的毫米级精度，那些镌刻在钢轨上的纳米级工艺，正是新时代工匠精神最生动的注脚。当第一缕阳光洒向渝东南的层峦叠嶂，这条蜿蜒的钢铁长城已然成为见证民族复兴的时空坐标之一。

　　如今展开中国高铁版图，渝厦高铁恰似一支银箭，将西部陆海新通道、长江经济带上游与海峡经济区精准串联，有力促进区域协同共享发展。它不仅是地理意义上的交通枢纽，更是构建新发展格局的战略支点。当疾驰的列车掠过武陵山区的云海，我们看到的不仅是风驰电掣的中国速度，更是一个古老民族在新时代坐标系中描画的民生新画卷——那里有土家阿婆捧着高铁票的灿烂笑颜，有返乡青年创业园里的智慧灯火，有跨省企业闪烁的数据星河，共同谱写着“轨道上的中国”的壮丽诗篇。(韦晓容)

编辑:钱江