2013年，中欧班列应运而生。历经十余年发展，2024年11月，第10万列中欧班列驶离重庆团结村中心站，奔赴德国伊斯堡。中欧班列以中国速度，再次向世人展示出大国风采。

　　十余年来，中欧班列的路网越织越密。俄罗斯、波兰、德国、斯洛文尼亚……随着中欧班列的驶入，不断将更多的国家编织其中。通过这条钢铁巨龙，加强了各国与中国的贸易联系，促进了经济的增长和区域合作。小到日常的食品、生鲜，大到工业产品的汽车、零部件，中欧班列以其高效、快捷、稳定的特点，串起了这条快速通道。为了提高运输效率，各国逐步形成的物流、工业及商贸中心，不仅带动了当地的经济发展，同时进一步解决了大量就业问题，大大提高内陆区域城市的经济地位，突破了传统靠山吃山，靠海吃海的思路，均衡发展了各地经济。而且随着出行的便利，文化旅游的深入交流，更多的外国友人更深层地了解中国，也让我们的国人更便利地走出国门，感受异域风情。

　　十余年来，中欧班列作为“一带一路”的重要组成部分，离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力。期间，我国政府出台的一系列政策促其发展，强化基础设施建设，得以保障其旺盛的运输能力。不断提高技术创新能力，通过北斗卫星定位、5G等新技术，提升运输过程中的安全性和准确性。与共建国家加强合作，完善合作机制，解决口岸、通关问题，大大提高了运输效率。同时国铁集团给予全方位的支持与保障，为中欧班列提供定制化、特色化班列，有效满足了不同客户的需求。中欧班列不仅仅是一条物流通道，更是深化各国积极合作，推动文化交流的一条重要纽带。

　　在全球经济面临诸多挑战的背景下，一条条钢铁巨龙将各国货运网络串联起来，不但提升了亚欧大陆互联互通水平，为共建国家带来了发展的新机遇，也为促进人类文化交流互鉴搭建起了坚实的桥梁。中欧班列将秉承合作共赢、共谋发展的原则，为推动全球经济发展贡献更大力量。 (赵鹃)

编辑:钱江