11月2日10时30分，随着最后一节段拱肋劲性骨架吊装到位，由兰新铁路甘青有限公司承建，中国铁建大桥局施工的西北地区跨度最大铁路钢筋混凝土拱桥——兰合铁路洮河大桥主拱顺利合龙，标志着洮河大桥建设进入主桥上部结构施工新阶段，为兰合铁路全线贯通奠定基础。(新华社11月2日)

　　匠心筑梦，跨越天堑展新姿。11月2日，随着兰合铁路洮河大桥主拱的顺利合龙，一座雄伟的钢筋混凝土拱桥在洮河峡谷中傲然挺立，这不仅标志着西北地区跨度最大的铁路拱桥建设迈入了崭新阶段，更是我国桥梁建设技术实力的又一次生动展现。洮河大桥全长430.5米，主跨220米，其设计之精妙、施工之艰难，无不彰显着中国铁建人的智慧与勇气。面对复杂的地质条件与极端的施工环境，建设者们迎难而上，以匠心雕琢每一处细节，确保大桥的安全与质量，让这座大桥成为了一道亮丽的风景线，也为后续施工奠定了坚实基础。

　　攻坚克难，科技创新铸辉煌。“V”型河谷的跨越，不仅是地理上的挑战，更是技术与创新的考验。洮河大桥的建设过程中，面对山高水急、作业面狭窄等重重困难，施工团队凭借先进的技术手段与严谨的科学管理，成功解决了大跨度拱桥施工中的一系列技术难题。从栓接焊接的高精度控制，到大体积混凝土温度的有效管理，每一步都凝聚着科研人员的智慧与汗水。特别是拱肋劲性骨架合龙段的精准对接，误差控制在毫米级，这不仅是对施工技艺的极致追求，更是中国铁路建设科技创新能力的有力证明，为后续同类工程提供了宝贵经验。

　　联通未来，区域发展谱新篇。兰合铁路的建成，不仅意味着临夏、甘南两州将告别无铁路的历史，直接迈入高铁时代，更是西北与西南地区经济文化交流的重要纽带。这条铁路的贯通，将极大地缩短时空距离，使两地融入兰州一小时经济圈，为区域经济一体化发展注入强劲动力。同时，兰合铁路与西宁至成都铁路的联通，将构建起一条连接西北与西南地区的快捷通道，对于完善区域快速铁路网布局、提升交通基础设施水平、促进沿线地区经济社会高质量发展具有不可估量的价值。它不仅是交通线的延伸，更是区域协同发展的加速器，为沿线人民带来了前所未有的发展机遇，开启了共同富裕的新篇章。

　　洮河大桥的合龙，是技术与勇气的胜利，是梦想与现实的交汇，更是未来发展希望的灯塔。它照亮了西北大地，预示着更加紧密的区域联系与更加繁荣的未来图景。在这条通往希望的铁路上，每一座桥梁、每一段轨道，都在诉说着中国铁路人不懈奋斗的故事，书写着中华民族伟大复兴的辉煌篇章。(李文琪、苏梓铎)

编辑:钱江