日前，随着X8153次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，标志着中欧班列(西安)今年累计开行突破300列。这是今年中欧班列(西安)开行的首趟欧洲方向跨里海、黑海南通道班列。(人民日报9月11日)

　　古有丝绸之路，今有“钢铁驼队”。西安是古丝绸之路起点、“一带一路”重要节点城市，而中欧班列是“丝绸之路经济带”上的“钢铁驼队”。中欧班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”。2023年中欧班列长安号共开行5351列，各项指标位居中国第一，其中中亚方向开行703列，目的国为乌兹别克斯坦的超过50%。中欧班列的开行，使西安的区位优势、交通枢纽优势和产业优势得到进一步认可和发挥，已成为丝绸之路经济带新起点的靓丽名片，成为满载中欧人民友谊的“幸福班列”。

　　“中国制造”搭乘中欧班列走向世界。得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。随着中欧班列服务水平不断提升，越来越多企业选择通过中欧班列将货物运往国外市场，货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种，单列平均运量较开行之初提升34%以上，综合重箱率稳定在100%。中欧班列作为“一带一路”的“新使者”挑起了陆路运输的“大梁”。让中国铁路品牌走出去，让中欧陆路运输通道的建设与拓宽不断创造全新历史成绩，让彼此之间的产品互通往来，互惠沿线各个国家。

　　联通东西，畅通贸易。随着新时代经济社会的不断发展，中欧班列的重要性愈发显著。尽管国际环境日益复杂，中欧班列依然展现出其独特的优势，有效突破了发展中的瓶颈。铁路部门积极与西安国际港务区、西安海关以及中铁联集有限公司等相关单位建立协调机制，持续优化进出口货物的作业流程，显著减少了货物在站的停留时间，全力打造通往全球的黄金通道。这不仅为丝绸之路经济带的建设提供支持，也为西安形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放大格局贡献了铁路的力量。在优化服务、打破堵点、提升效率的过程中，中欧班列这条国际物流的黄金通道愈加畅通，为促进欧亚之间的经贸往来提供了有力支持，推动了区域经济的共同发展。

　　中欧班列昼夜驰骋在欧亚大陆上，一列列“钢铁驼队”不仅是商品和机遇的传递者，更是希望和梦想的播种者。中欧班列的不断成长将会更好地惠及共建国家、企业和百姓，为服务构建新发展格局、推进“一带一路”建设贡献中国力量。(苏纪云)

编辑:钱江