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你好我的城 | 聚焦“八个新突破” 推进高质量发展——高铁建设“加速跑”

来源:西安网 时间:2024-07-18 14:45 阅读量: 字号:

  视频来源:西安广播电视台

  “抓项目就是抓发展,抓发展必须抓项目”。今年,西安全面加快转变特大城市发展方式,加快推进交通设施建设,其中,西康、西十、西延高铁项目加速推进,交通高质量发展迈出新步伐。

  7月12日,随着起重车缓缓将接触网杆吊装到位,西康高铁接触网首杆成功组立,标志着西康高铁站后“四电”工程全面启动,项目进入了新的建设阶段。据了解,“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。项目共需组立接触网支柱8974根,架设承导线462.15公里,新建330kV牵引变电所4座。

  西康高铁新建正线全长约171公里,设计时速350公里。项目计划2026年建成,届时西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济发展具有重要意义。

  7月15日,西十高铁岱峪河1号特大桥6乘32米道岔支架现浇连续梁顺利合龙,为西十高铁全面进入轨道工程奠定基础。特大桥位于蓝田县,桥梁全长6.896km,共分为3个节段,包含1个先浇段和2个后浇段。项目临近村庄居民区,安全风险高,施工难度大、环保要求严,是西十高铁项目的重难点控制性工程。

  西十高铁建成通车后,西安至十堰将实现1小时内到达,武汉至西安列车运行时间有望缩短至2.5小时,对推动“一带一路”建设和长江经济带发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,带动沿线经济社会发展,完善国家高速铁路网布局具有重要意义。

  近日,西延高铁重难点控制性工程荆山塬隧道顺利贯通,标志着西延高铁隧道工程建设取得重大进展。荆山塬隧道全长1809米,最大埋深37米,土质黏聚力较小、自稳能力差,施工安全风险较高,是西延高铁西铜段唯一一座重难点控制性隧道。

  西延高铁与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西“米”字型高铁网主骨架的重要构成,线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对进一步提升陕西区位优势和全国铁路网枢纽地位,形成西部大开发新格局具有重要意义。

  今年,我市各交通重点项目建设不断刷新“进度条”,在城市道路交通方面,幸福路北延伸、大寨路西段、北辰大道立交等一批重点建设项目不断实现新突破、取得新进展,现代化的综合立体交通网络正在加速形成。在高速公路建设方面,兵马俑专线公路改扩建项目、曲太高速改扩建项目即将建成通车,马泾高速、鄠周眉高速、西兴高速等一批项目正在加紧建设。接下来,西安将围绕高质量发展、西安都市圈、西咸一体化、“北跨”发展等重大战略要求,加快转变特大城市发展方式,坚持规划引领,紧扣产业强市全力铺就城市发展的“高速路”。

编辑:王嘉



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