海运是全球货物贸易的生命线。近日，在浙江宁波举行的2024海丝港口合作论坛(以下简称“海丝论坛”)上，交通运输部规划研究院发布的《中国港口运行分析报告(2024)》显示，2023年中国外贸海运量已占全球海运量的30.1%，较上年上升2.2个百分点，凸显中国外贸大国的地位，昂扬海洋大国担当。

　　海运内涵，综合提升。在全球范围内，超八成的国际贸易通过海上运输实现，海运是中国外贸的“大动脉”。近年来，海运内涵日益丰富，实现了量和质的综合提升。从货物种类来看，集装箱、煤炭、金属矿石、矿建材料和石油及制品是中国沿海港口的五大主要货类。结构优化，大宗能源和原材料吞吐量持续提升，2023年外贸原油进港量同比增长13%，2023年全国沿海港口外贸进口矿石接卸量同比增长5%；在集装箱海运量占比上升，2023年，中国外贸海运量中的集装箱海运量占比达23.3%，较上年提高0.2个百分点，保持逐年增长态势。义乌小商品、欧洲杯周边、新能源汽车……中国海运内涵丰富，促动中国与世界的大循环，为世界经济发展做贡献。

　　港口枢纽，水平高质。港口是海运的港湾，港口建设水平促动海运事业水平提升。海运是中国外贸的“大动脉”，那么港口就是动脉连接的重要器官。货物吞吐量超2亿吨以上的中国沿海港口共有23个，沿海港口航道已实现“一图覆盖”，沿海水上安全通信“一网贯通”。从渤海湾到长三角，从珠三角到北部湾，中国各大沿海港口货物吞吐量正在快速增长，其中不少港口吞吐量年增速超过10%。交通运输部6月26日发布的数据显示，2013—2023年，中国沿海航标增长68.8%，总量达2.06万座，并实现遥测遥控全部北斗化。中国还建设了由23座北斗差分台、75座北斗连续运行基准站组成的沿海北斗地基增强系统，提供厘米级的高精度导航定位服务；等等。中国已建成全球规模最大的航海保障体系。硬基础厚重，软设施强大，中国港口筋骨强悍，澎湃向前。

　　海运未来，与“数”同行。今年沿海港口外贸货物吞吐量有望跨过50亿吨门槛，未来将大力推进港、产、城、船、贸融合发展。航运业的数字化、绿色化转型，正为中国外贸海运发展指出新方向。共同应对气候变化影响、推动港口和航运业绿色低碳发展……本届海丝论坛活动期间，全球各大港航企业、港航监管组织发布共同声明，推动提升贸易便利化水平。中国外贸海运“绿色”“智慧”关键词更加凸显。加快人工智能、5G、大数据等技术在港航领域应用，建设集约高效的港口枢纽，推动沿海港口数字化、智慧化、绿色化升级，提升港口枢纽综合能级，要打造港航业开放融合的产业生态，实现港航要素资源的开放与共享，围绕港航上下游产业链，推进港、产、城、船、贸融合发展，中国海运，未来征程更壮阔。

　　中国好，世界好。外贸海运占全球超三成，昂扬海洋大国担当，中国海运事业昂首阔步，步履铿锵，奔赴星辰大海。

　　殷建光

编辑:钱江