西安网讯 ​11月18日，在西安绕城高速奔流不息的车流上方，一架长达110米、重约1526吨的主梁缓缓跨越绕城高速，平稳抵达预定位置。该项工作自2023年11月14日11点开始，历时96小时进行完毕，标志着由西安城投集团环通公司负责建设的大寨路西段(绕城高速-富源四路)市政工程顶推任务圆满完成。

　　大寨路西段(绕城高速-富源四路)市政工程是2023年市委市政府“八个方面重点工作重点任务和六条主干道之一”，也是“西融板块”重点项目之一。项目西起汉池路西侧，东至富源四路东侧，全长约3公里，预计2024年底完成工程建设。该项目建成后，可实现西安市主城区与西咸新区沣东新城区域快速连接，进一步加深西咸新区与西安主城区的联系,加快推进“西咸一体化”进程，对提升城市道路交通通行能力，促进沿线业态开发具有重要意义。

　　本次跨越绕城高速钢箱梁施工为大寨路西段(绕城高速-富源四路)市政工程项目全线控制性工程之一。为保证绕城高速交通顺畅通行不中断，项目采用步履式多点同步顶推工艺，由西向东跨越绕城高速安装到位。本次主梁顶推长度110m，重约1526吨，一次性顶推62m，创造了西安地区桥梁施工最大顶推跨径的新记录。

　　由于顶推平台临近绕城高速，北侧与地铁5号线并线，上距110kv高压线仅有7.5m，地下两道DN800天然气管道埋深1.8m，地质基础多为3~4m垃圾回填土。面对施工环境复杂、安全风险极高、社会影响大等多方面影响，环通公司、市政工程集团积极应对，聘请专家学者、高校教授多次论证，同时采取三机配合吊装严控距离红线、第三方智能应力实时监测等措施，全方位保障项目施工安全平稳推进。

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　　本次钢箱梁顶推作业在保证绕城高速“不断交通、不限车速、不占车道”正常通行的同时，实现了钢箱梁施工对绕城高速运营“零”干扰的预期目标。也宣告了大寨路项目一项重大节点任务提前90天圆满完成，为早日实现项目全线贯通迈出了坚实的一大步。

编辑:黄坤