9月18日，由中央网信办社会局和国铁集团党组宣传部主导，中国铁路北京局集团有限公司联合北京市委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办共同主办的“发现最美铁路·助力京津冀协同发展”大型网宣活动启动仪式在北京南站举行，拉开了为期4天活动的大幕。(央广网9月18日)

　　高铁快速发展，让城市群的“同城化”生活变成现实。北京、天津有着得天独厚的经济发展优势，依托铁路网延伸到周边区域，形成旅游、商贸、物流、农业、工业等产业协同发展的“经济圈”。打通大动脉，畅通微循环。随着“轨道上的京津冀”加速形成，目前区域营运性铁路总里程达10933公里，京津冀主要城市1至1.5小时交通圈已基本形成。从北京出发，京津城际、京沪高铁、京雄城际、京广高铁……一条条高铁大动脉辐射发散出去，1小时左右可以到达天津、廊坊、沧州、雄安新区等京津冀区域的主要城市。完善的交通网络，建立起的不仅是疏解地与承接地之间的联系通道，更是三地居民发展活力的协同渠道。不断完善路网结构，打造互联互通、便捷高效的京津冀交通网络，让“轨道上的京津冀”越跑越快。

　　高铁快速发展，为经济社会发展注入澎湃动能。风驰电掣的高铁，不仅跑出百姓出行的新速度，也迸发出区域协同新动力。2008年8月1日，随着C2275次列车从北京南站驶出，京津城际铁路正式通车，这是我国第一条高速铁路。京津两地之间实现了30分钟通达，中国正式迈入高铁时代，并一举成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。1909年，京张铁路建成;2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，拥有百年传承与发展的京张高铁，见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。作为世界首条时速350公里的智能化高铁，京张高铁助力京津冀一体化协同发展。高铁的飞速发展，带动了京津冀地区的整体经济发展，实现了经济发展的互利共赢。京津冀核心地区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈的形成，更是极大方便了群众出行、游玩、求学、就医以及探亲访友，探寻美食，在促进消费的同时，提高了京津冀地区人民的幸福感、获得感和安全感。

　　高铁的快速发展，为人民出行提供了快捷、安全、舒适的旅客运输服务。心怀“国之大者”，以人民为中心。为更好地服务重点旅客，北京南站持续优化重点旅客候车空间，设有“四区一室”，打造军人和重点旅客一体化候车区，设置母婴哺乳室和儿童娱乐区，设有医疗服务点，提供免费基础医疗服务，配备“百宝箱”，提供常用药品，确保应急使用。车站还提供“温馨提示卡”和“便民彩条”，为重点旅客提供以不同颜色区分的去往北京各大火车站详细交通方式的小彩条，便于转乘旅客快速到达始发车站。设置重点旅客“呼叫铃”，为单独旅行的残障旅客提供便携式呼叫器，有任何需求第一时间按铃，保障重点旅客出行顺畅温馨便捷。“轨道上的京津冀”升级提速，是中国高铁不断探索、创新和实践的成果，从和谐号到复兴号，变化的是车型，不变的是为民服务的初心。

　　京津冀区域内高铁不仅见证了中国高铁的发展历程，更是开创了高铁发展的新篇章。未来，中国高铁将继续引领经济的高质量发展，为更多地区提供发展的机遇和动力，让更多人享受到高铁带来的福利。(苏纪云)

编辑:钱江