据媒体报道，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”铁路网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。这些“硬核”的发展数字和成果，让国人倍感骄傲和自豪。

　　近年来，中国铁路变化有目共睹，从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，实现了高质量、跨越式发展，但不变的是民生情怀，一趟趟务工专列、旅游专列、红色专列的开行，为旅客精心打造，把服务送到旅客的心坎上，给旅客带去看得见、摸得着的实惠。我们可以感受到从绿皮车到动车组，车站、列车上的设备设施也都有了很大变化，洗手间、乘车座椅等人性化设计，在复兴号上用wifi上网看电影、互联网订餐、动车组选座、中转接续换乘、火车上的“厕所革命”、电子客票等服务举措，让民众的出行更加安全、便捷、舒适，极大提升人民群众获得感和幸福感。

　　要想富，先修路。曾经交通运输不发达严重制约着贫困地区的发展步伐，铁路挑起山村致富使命担当，采取把铁路修到“家门口”有效举措，为搞活乡村经济实现脱贫致富提供了动力。比如，81对公益慢火车为经济欠发达地区插上了脱贫致富奔小康的“金翅膀”；日兰高铁日曲段开通运营，使沂蒙革命老区脱贫奔小康有了“加速器”......昔日的贫困地区，如今已搭乘高铁时代列车，飞驰在脱贫致富的大路上。从脱贫攻坚到乡村振兴，从中欧班列开行到助力企业复工达产，一列列钢铁巨龙在披星戴月、披荆斩棘中飞奔驰骋，运输高效，精准直达，火车头的先行作用得到充分展现。

　　交通强国，铁路先行。站在建党百年、“十四五”开局之年关键历史交汇点上，铁路部门将继续践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，在服务社会经济发展和利民便民出行上展示新作为，用砥砺前进、奋发有为的干劲，向实现第二个百年奋斗目标的新征程大步前行！（蔡艳芳）

编辑:钱江