“车让人”是一个城市的风度和修养，斑马线上的交通安全则是文明程度的标尺。自2017年西安倡导“车让人”以来，从斑马线后退5米的停车线，到自觉等待行人通过的各种车，这些都是西安街头盛开的文明之花。

　　车让人活动开展以来，公交车、出租车带头示范，礼让斑马线氛围渐浓，更多私家车也开始加入“车让人”行列。车让人、人守规，面对礼让，行人快步通行，礼让斑马线已成西安亮丽风景线。

　　公交车驾驶员 王楠：礼让斑马线已经成为了我们，我们就已经刻到脑子里面了，遇见斑马线就很自然的停车，让行人先通过，挥手示意 行人会加速通过，有的行人还会向您鞠个躬，给您竖个大拇指，看到这一幕我们心里也很舒服，也很暖心。

　　为了让公交司机在“车让人”的号召中率先垂范，市公交总公司在全体驾驶员中推出“5321车让人”标准。要求公交车驾驶员离路口50米要减速，离斑马线30米要减速观察行人，离斑马线20米车速要降到每小时15公里，并且驾驶员的脚要放到制动踏板上，离斑马线前10米处必须要停车让行。

　　公交三公司七车队 服务队长 涂勇：每个月都会召开，咱们驾驶员礼让斑马线的安全会议，也会通过咱们的视频自查，来落实咱驾驶员 具体有没有按照咱会议要求，去执行去礼让斑马线，组建了咱们礼让斑马线的突击检查，在斑马线前进行检查，查看咱驾驶员，斑马线前礼让到底怎么样，如果发现咱驾驶员没有礼让斑马线，咱们会对驾驶员进行教育。

　　推行“车让人”以来，文明交通行为已经成为西安市民的一种出行习惯。

　　大学生 张欣杰：来了西安之后我感觉其实很好，尤其是在过马路的时候，我遇到的所有车基本上都会让我们行人先通过，即便是只有一个人行横道，没有红绿灯的时候，他也会停下车来让我们过，我感觉这点非常好。

　　大学生 刘卓然：我走到人行道的时候，车都会停下来，等我过去了再过，车让人的时候，人通过的时候也是互相有体谅的，人走路走得比较快，所以过的比较有序，我觉得咱们西安市的文明程度还是很高得。

编辑:高蒙