近年来，随着中欧班列(西安)集结中心建设织线成网，亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在西安实现交汇与融合。中欧班列长安号运营质效实现跨越式提升，各项核心指标稳居全国前列。

　　上午，随着一声机车汽笛长鸣，首趟中欧班列西亚通道陕投专列满载着50个集装箱的汽车配件从西安国际港站发车，将由霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦阿克套港换船，最终抵达目的地安扎利港。

　　搭乘中欧班列长安号，一批企业践行国家 “一带一路”倡议，走出去，引进来，逐步发展壮大。依托中欧班列，爱菊集团构建了“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体、三地互为支撑、协同发展的集种植、加工、仓储、物流、集散、销售为一体的跨国产业链。今年上半年，他们通过长安号共运回约一万两千吨的面粉、小麦、食用油，和去年同期相比增长了四倍。

　　目前，西安国际港务区正全力打造中欧班列(西安)集结中心，完善港口功能，加快建设总投资200亿元的中远海、中林、五矿、山东港等18个集结中心支撑项目建设。与周边城市构建了“+西欧”集结体系，辐射长三角、珠三角、京津冀地区等主要货源地，线路拓展至16条。在国际合作上，新开通了跨黑海、里海新线路，为欧洲企业提供了新路径的选择。

　　西安以“建设世界一流内陆港，打造‘双循环’核心枢纽”为目标，以加快中欧班列西安集结中心建设、推动中欧班列高质量发展为抓手，着力强统筹、建枢纽、拓通道、聚产业。中欧班列长安号运送货物品类由最开始的工程机械，逐步扩展到服装、电子设备、粮食、汽车等全品类。今年1-7月，中欧班列长安号开行2217列，运送货物总重达185.5万吨。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。截至7月底，中欧班列国际货运干线增加至16条，覆盖亚欧大陆全境。内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道初步形成，为我市打造活力迸发的内陆改革开放高地注入了新动能新活力。

编辑: 石彬