8月1日，《求是》杂志刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》。从“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，到“高铁动车体现了中国装备制造业水平”，再到“我国自主创新的一个成功范例就是高铁”，这些闪亮的标签让中国高铁享誉国内外，成为新时代中国智造的一张靓丽名片。

　　交通是兴国之要、强国之基。在建设交通强国的征程上，中国铁路矢志践行“交通强国、铁路先行”历史使命，尤其中国高铁，通过自身的高质量发展，不但让中国在高铁领域领先世界，更带动了计算机、精密仪器、高铁装备制造业等高端产业的发展，促进了产业结构优化升级。近年来，中国高铁不断走出国门，走向世界，扩大了中国交通行业在国际上的影响力，提升了国家形象。

　　随着路网规模的不断扩大，中国高铁对中国社会的影响力与日俱增。除了通过自身建设带动相关产业，拉动经济增长外，密织的高速路网形成的500公里以内，1-2小时交通圈促进了区域协调发展，提升了中心城市对周边的影响力和辐射面，形成了多点开花的“高铁经济圈”。此外，高铁的发展还让全国主要城市之间基本实现了朝发夕至，甚至当日往返，对促进社会发展意义重大，高铁正在改变着中国社会生活的方方面面。

　　实现中国梦，行业当自强。中国高铁能在短短十几年里实现从追赶者到领航者的转变，离不开社会主义优越制度对高铁建设给予的强力支持，更源自于中国铁路多年来坚持开放合作、自立自强的发展路线。面对日趋复杂的国际关系形势，近年来的很多鲜活事例都证明，只有掌握核心技术，才能自主发展，才能不受制于人，行业兴则国家兴，行业独立自强，国家才能稳稳屹立于世界强国之林。

　　以史为鉴，可以知兴替。中国铁路的发展史，也是新中国发展史的缩影。从新中国成立时的百废待兴，到如今世界第二大经济体，从“万国制造”到“中国智造”，中国社会和中国高铁的发展之路证明了同样规律，昭示了相同定律，那就是必须坚持科学创新，坚持独立自强。站在两个一百年交汇之际，唯有以前事为师，继续砥砺前行，才能接续往日荣光，再创新的辉煌。（师润润）

编辑:钱江