6月25日，拉林铁路正式通车，结束了藏东南地区不通火车的历史，截至7月22日，共运送旅客9.5万人次。方便群众出行、带动就业创业、促进产业发展……如今，拉林铁路开通满1个月，为沿线地区带来的生机活力正逐渐显现。

　　百年期盼，一朝圆梦。1951年5月西藏和平解放后，西藏的路网建设逐渐展开，但受限于国力和技术难题，西藏的铁路建设发展缓慢。在我国的铁路网中，藏东南地区始终是一片空白。今年6月25日，历时6年建设，拉林铁路开通运营，结束了藏东南地区不通火车的历史，复兴号动车首次开上了雪域高原，将拉萨和林芝两个城市见面的时间缩减到3个多小时，让雪域“天堑”变通途。

　　世界屋脊，书写奇迹。拉林铁路穿行于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，高差达2500米之巨。这里冰峰熠熠，皑皑雪山，沟壑纵横，南迦巴瓦直抵云端，雅鲁藏布江奔流直下。逢山开隧、遇水架桥，47座隧道，121座桥梁，16次跨越雅鲁藏布江，峡谷内，九座跨江桥，天人合一，无不荡气回肠。一个个超级工程，就像一座座无字丰碑，记录着民族团结与民族复兴历程，在雪域高原镌刻下中华民族艰苦奋斗、自强不息的精神。

　　蜿蜒天路，延伸幸福。作为西藏自治区对外运输通道的重要一段，拉林铁路彻底改善了西藏东部交通落后状态，拉萨、山南、林芝三市之间的距离进一步缩短，实现拉萨市3小时经济圈，大大拉进了城市与城市之间的时间距离，让沿线人民群众的出行更加便利，出行的时间、成本大大降低。拉林铁路经由的9个县市区域拥有丰富的旅游资源，人员的密集，众多的美景，必将为西藏旅游业发展注入全新的生机和活力，加快老少边穷地区乡村振兴步伐，为沿线地区培育新的经济增长点，推动边疆地区高质量发展和广大人民群众高品质生活。

　　沿着昔日的茶马古道，雪域“天路”正在续写新的传奇，不久的将来，延伸的“天路”必将让西藏地区各族人民迎来更加和谐美好的幸福安康生活，幸福的歌声将随着新“天路”传向更广阔的四方。（杨易）

编辑:钱江